Foro Kawasaki Zephyr

Hola

Al final 1700 Km. en 4 das el viaje una pasada y la moto como un reloj, pero hoy cuando voy a limpiarla veo que el nivel de aceite ha pasado del mximo al mnimo, el recorrido lo he realizado entre 120 y 150. Sabeis si es normal?

Un Saludo

jajajaja... glu, glu, glu... hip!

Se lo bebi amigo.

Creo que es un consumo elevado, del mximo al mnimo la diferencia andar cerca de un litro, y en 1700 km. Carallo!!! Sin duda es adicta al semisintetico.

La ma tambin bebe que da gusto.
Se zamp un litro en el viaje de ida y vuelta a Cuenca
La mayora de 750's que pululan por aqu, consumen aceite

A mi en el ultimo viaje, tambien de 1700km, se me ha bebido medio litro de aceite.

Estas zephyres a veces parecen ciclomotores de dos tiempos....

En cambio las 550 no parecen tener este problema.

milordZ escribió:En cambio las 550 no parecen tener este problema.

Lo suscribo.

vincent78 escribió:La ma tambin bebe que da gusto.
Se zamp un litro en el viaje de ida y vuelta a Cuenca
La mayora de 750's que pululan por aqu, consumen aceite

Bueno, entonces me quedo tranquilo.

Saludos

Entre el max y el minimo de todas formas hay menos de un litro, medio litro ms o menos

yongein escribió:

milordZ escribió:En cambio las 550 no parecen tener este problema.

Lo suscribo.

Alguna ventaja tenamos que tener.

yo cuando estudie mecanica del automobil, (hace 20 aos jejeje), cuando habia un consumo excesivo de aceite era un sintoma de que los segmentos no estaban bien, o de que habia una fuga.

Ahora que he cambiado el aceite a la mia, revisare el nivel a menudo a ver cuanto se bebe y os lo dire.

Ponerle un aceite mineral ms denso como el 20W50 tambin ayuda

A mi el medio litro que se me bebio era de 20/50 mineral...

Puesssss si no gotea...
Se ira por los pistones, que se habrn desgastado las piezas y habra demasiado margen entre anillos y cilindro, aunque yo no se mucho de mecnica asi que no me hagais mucho caso

Por los retenes en mal estado de las guias de vlvulas se va mucho aceite..doy f.

En el colmo de la exageracin una prueba empirica bastante orientativa es poner perpendicularmente papel de cocina a cierta distancia y dar unas estripadas de gas, claro que debe ser con la moto bien caliente, sino en vez de ver cuanto aceite tira veras cuanta condensacin fabrican tus tubos de escape. Por otra parte el nivel de guarromancia que tenga el hollin que se deposita en los mismos, tambien es determinante, deberia ser tirando a seco mas que a graso, logicamente

rubalkjet escribió:Por los retenes en mal estado de las guias de vlvulas se va mucho aceite..doy f.

Cierto, cuando tengis que abrir la culata para alguna intervencin, es aconsejable aprovechar para cambiar los retenes del las guias. El motor lo agradecer mucho.

Kit de retenes vlvulas. 32?

Frank escribió:En el colmo de la exageracin una prueba empirica bastante orientativa es poner perpendicularmente papel de cocina a cierta distancia y dar unas estripadas de gas, claro que debe ser con la moto bien caliente, sino en vez de ver cuanto aceite tira veras cuanta condensacin fabrican tus tubos de escape. Por otra parte el nivel de guarromancia que tenga el hollin que se deposita en los mismos, tambien es determinante, deberia ser tirando a seco mas que a graso, logicamente

Intentare probarlo este fin de semana y os cuento.

Hace casi dos aos que le cambie todas las juntas hasta el bloque motor porque tenia graves perdidas en los cilindros, asi como reglaje de valvulas, y desde entonces solo me deja alguna gotita un poco por delante del caballete.

Lo que si he notado es la acumulacion de mierda, no se si gasolina o aceite, que parece que cae del filtro del aire...

Otra manera de saber si quema aceite es desmontar las bujias y ver el color, si estan negras es que quema aceite.

A mi me parece poco comparado con la ma...


P.D. Mis vlvulas parecen jamones con chorreras ...las guas