Foro Kawasaki Zephyr

He empezado a notar un tacto raro a veces al bajar a primera y al meter punto muerto. Es como que le cuesta engranar la marcha hasta que suelto la mitad del embrague y en dos ocasiones no me ha llegado a entrar la marcha ni así. Hasta ahora la sensación era de que el cambio de marcha era completo con el embrague apretado. Que puede ser? El cable del embrague lo veo bien tensado y no se por donde empezar a buscar...

¿ Desgaste ?
En mi caso (750 cerca de los 200.000 kms) tenía dificultades para meter punto muerto al ir a parar fundamentalmente, y alguna vez también para engranar primera.
Mi mecánico, de confianza, un pedazo profesional, al que ayudo y con el que aprendo tela, me pone a desmontarlo y, en vez de sustituir componentes, me muestra el desgaste de la cazoleta donde van metidos los discos: pasando el dedo por la cara interior se notan "escalones" que se van formando con el desgaste. 
Asín que me da lija fina, y ala, a lijar.
Lo monté y mucho mejor, aunque parece que vuelve a las andadas y me va a tocar volver a abrir...
Lo barato ya se sabe, eficaz a corto plazo quizás, pero poco más...

Esa cazoleta es la que aparece como   7.Engranaje Tracción Prim    en este esquema (que no es la Zephyr pero es un embrague similar)
Embrague SR-250

Ala, agur

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Por cierto, cuando esté en 199.900 km pondré anuncio de venta indicando "vendo Zephyr a estrenar" 

Gracias! Es de gran ayuda el comentario. A ver cuando me pilla inspirado para desmontarlo...

Si te ha sucedido esto de un dia para otro yo desconfiaria del estado o nivel del aceite (cuando se vuelve caldoso no lubrica bien y menos al calentar) y quizas revisaria el cable de embrague, si se empieza a estirar puede que esté empezando a partirse hilo por hilo

Por empezar por lo facil

Pues efectivamente el nivel de aceite estaba algo bajo. Lo rellené y tensé un poco la cadena que estaba floja. Ahora parece que va bien...

Pues yo he cambiado hoy la campana del embrague, que por mucho lijado costaba horrores meter punto muerto al llegar al semáforo.
Aquí está la jubilada con 190.000 km


Ahora a preparar el equipaje y mañana a Cantavieja !!

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(10-26-2017, 04:10 PM)jaime_jks escribió: [ -> ]Pues yo he cambiado hoy la campana del embrague, que por mucho lijado costaba horrores meter punto muerto al llegar al semáforo.
Aquí está la jubilada con 190.000 km

¿y ahora va bien? ¿Que es lo que no estaba bien?¿Que las paredes no están del todo lisas?

La mía sigue sin ir del todo bien y no descarto que revisar eso sea el siguiente paso...

Eso es, en la foto de detalle se.aprecia algo el desgaste (escalones), aunque al haber lijado se aprecia menos.
La pruebo bien este finde (quedada Cantavieja... apuntate so motero) y te digo.
La campana nueva 120 euros.

Habeis revisado que los muelles no se hayan acortado o algo asi, discos mal o tal?

Si, muelles y discos tienen 5000 km.
Ahora el cambio va de pm.
Besos desde Cantavieja