Foro Kawasaki Zephyr

Ante todo muchas gracias. Los foros no funcionarían sin gente como Vosotros que ayuda desinteresadante. Tengo idea de hacerme con una de estas maquinas e ir a haciéndole alguna cosa para ir aprendiendo de mecánica. La idea es tenerla de segunda moto e incluso que la use la jefa. Ella mide 1,60 le será cómoda la 550?? Muchas gracias.

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...Espectacular, una joya...

https://www.milanuncios.com/motos-clasic...end_friend

Ante todo un saludo
Queria compartir con este club la restauración que le e echo a mi zephir del 92, mi primera moto, y aunque e tenido alguna más y me la e vendido esta siempre estuvo conmigo, llego un momento en que tenia que decidir o mandarla al desguace por su estado o invertir horas y trabajo en ella , y fue en lo ultimo por lo que me decanté con la ayuda de un amigo, empezamos a restaurar la, parte mecánica ,chasis,pintura..etc y aunque aún sigo modificando cosas para que este al 100%100 dentro de mis posibilidades, creo que el resultado a sido bueno.
Agradecería vuestra opinión como amantes de esta moto.
Saludos.[attachment=38][attachment=39][attachment=40][attachment=42][attachment=43]

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Buenas noches,estoy empezando a conocer mi zephyr,después de varias motos de 4 cilindros,suaves y tranquilas en conducción.está vibra mucho al reducir es normal o hay algo mal? Lleva sinembloc en el motor? os a pasado alguno de los gurús de las zephyr ,gracias de antemano.

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He encontrado este video por YouTube y la moto me ha flipado, pero a ver quién se entera a ver que os parece a vosotros. Saludos!!!



  

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Saludos a todos y aprovecho para poner en venta mi Zephyr 750. 

Buenas a todos.
 Después de unos meses buscando, por fin me hice con una Zephyr. Es una 1100 de color azul con 21.000km. y del año 92.
 La historia de la moto es muy interesante. Su primer y único propietario, un alemán, compró la moto en 1992 cuando estaba trabajando en Suiza. En el 2010, también por temas laborales se tuvo que trasladar nuevamente! Es este caso a Barcelona, donde matriculó nuevamente la moto aquí. Pasados 4 años se traslada otra vez a Alemania a currar y se lleva la moto (baja por exportación), pero allí decide cambiarla por una Kawasaki nueva, por lo que el concesionario pone su Zephyr en venta. Y ahí aparezco yo, que la veo por internet y se me nublan los ojos. Cuando me pongo a mirar en la descripción de la moto, leo que estuvo matriculada en España y facilitan sus datos. Consulto la información con Tráfico y coincide plenamente, por lo que lío la manta a la cabeza y la compro. Les pago la moto y hacemos el contrato de compra-venta, y contrato una empresa de transporte que me la traiga hasta casa.
 Todo esto ha sido a finales de enero, aunque todavía no he podido rodar con ella porque Tráfico, pese a haber estado muy poco tiempo de baja, me obliga a seguir todos los trámites de una rehabilitación normal. Espero pasar la ITV en menos de 10 días, y que Tráfico me de los papeles antes de que acabe el mes.
 Cuando pueda ver la luz del día le haré unas fotos e intentaré subirlas.
 Espero poder aprender mucho de todos vosotros, y si puedo aportar algo, por poco que sea, lo haré gustosamente.
 Un saludo a todos, y gracias por aceptarme.

Os dejo un excel con las tablas de los suplementos para las valvúlas que vienen en el manual de taller.

Cuando pueda, haré una macro para introducir las mediciones y obtener el suplemento que toca según las tablas.

Es sacado del manual de la 1100. No sé si son iguales para todas las cilindradas.

A mi, que estoy quedando ciego, me vino muy bien para hacer una impresion en din a3 y poder ver bien.

Saludos

Ya que tengo previsto comprar una 550 (mañana si todo va bien) os voy a aburrir a preguntas. Una abrazo para todos

Hola a todos,

En el manual, para desmontar el tensor nombra un pin guide:

Pero cuando desmonté no salió.ninguna otra pieza además del muelle...

Miro el despiece y el tensor no está detallado.

Me gustaría no tener que comprar uno entero por una pieza...

Alguien sabe que es el pin guide?

Gracias.