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Re: Junta de culata - Oscar550 - 01-07-2015
Bufff, vaya tela :? , mañana la llevo al taller a ver que pasa. Creo que me han metido un gol por la escuadra.
Re: Junta de culata - XabierBalado - 01-07-2015
No te han metido ningún gol, Oscar. Una moto con una dilatada vida es fácil que ocurran ese tipo de fugas, las juntas se resecan y acaban fugando. Recuerda que es muy importante no sobrepasar nunca el nivel máximo de aceite, si se sobrepasa habrá mas presión en el interior del cárter y las juntas acabaran fugando con mas facilidad. Recuerda que te has comprado una moto que ostenta la friolera de mas de veinte años, ya quisieran muchas de las actuales llegar a esa edad.
Re: Junta de culata - Frank - 01-07-2015
La base para tener un motor de confianza no son las juntas es una compresion correcta y buenas tolerancias en bielas y cigueñal, lo demas es reparable facil
Re: Junta de culata - Oscar550 - 01-07-2015
Cierto Xavier, es que cuando a uno le gusta su moto.... cualquier cosa le parece una catástrofe
, no la cambiaría por nada. A ver si la apaño con un poco de suerte 
Re: Junta de culata - Oscar550 - 02-16-2015
Pues nada al final solucionado, perdía por la junta de balancines y se extendía hasta por debajo de los colectores. Cuando me han levantado el deposito había un verdadero charco de aceite; cambio de junta y arreglado. En fin mejor así y sobre todo más barato, gracias por los consejos
Re: Junta de culata - XabierBalado - 02-16-2015
Bueno, me alegro que tan solo haya sido la junta de balancines, cambiar esta siempre es mas fácil y menos costoso.