Hoy he podido hacer poco;
El procedimiento a seguir ha sido;
1) Untar con Loctite la zona de la rotura del morrito roto. Presentarlo en la forma correcta y collarlo provisionalmente con el M5, hasta que se quedara pegado por sí sólo.
2) Untar el allen M5 con Nural 631, pasarlo a través del soporte de las fundas y del trozo de morrito roto y collar definitivamente todo el conjunto.
![[Imagen: x3b8a2udejams4nz48st4_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/3/b/8/x3b8a2udejams4nz48st4_s.jpg)
3) Retocar con el rotoflex la punta del tornillo que asomaba por la cámara de la membrana.
![[Imagen: xuhjvh3ynp9fd8hkylj_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/u/h/j/xuhjvh3ynp9fd8hkylj_s.jpg)
![[Imagen: x5sm5ett8l2x2x4aurm8v_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/5/s/m/x5sm5ett8l2x2x4aurm8v_s.jpg)
![[Imagen: x3zrqyhzcbqjai8vfe7n1_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/3/z/r/x3zrqyhzcbqjai8vfe7n1_s.jpg)
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![[Imagen: x7nrvc4jc3vdr8fgypn7_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/7/n/r/x7nrvc4jc3vdr8fgypn7_s.jpg)
Un primer empaste con Nural 21.
![[Imagen: xvecujamml3fltgru6rh_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/v/e/c/xvecujamml3fltgru6rh_s.jpg)
Mañana cuando el Nural esté seco, lo afinaré para que no haya ninguna protuberancia que pudiera obstaculizar y/o perforar la membrana.
Por cierto, una de las entradas de combustible tenía la tórica rota y la he tenido que poner nueva.
El procedimiento a seguir ha sido;
1) Untar con Loctite la zona de la rotura del morrito roto. Presentarlo en la forma correcta y collarlo provisionalmente con el M5, hasta que se quedara pegado por sí sólo.
![[Imagen: xvqrdl6jy3h6gpwmawa_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/v/q/r/xvqrdl6jy3h6gpwmawa_s.jpg)
2) Untar el allen M5 con Nural 631, pasarlo a través del soporte de las fundas y del trozo de morrito roto y collar definitivamente todo el conjunto.
![[Imagen: x3b8a2udejams4nz48st4_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/3/b/8/x3b8a2udejams4nz48st4_s.jpg)
3) Retocar con el rotoflex la punta del tornillo que asomaba por la cámara de la membrana.
![[Imagen: xuhjvh3ynp9fd8hkylj_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/u/h/j/xuhjvh3ynp9fd8hkylj_s.jpg)
![[Imagen: x5sm5ett8l2x2x4aurm8v_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/5/s/m/x5sm5ett8l2x2x4aurm8v_s.jpg)
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![[Imagen: x7nrvc4jc3vdr8fgypn7_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/7/n/r/x7nrvc4jc3vdr8fgypn7_s.jpg)
Un primer empaste con Nural 21.
![[Imagen: xvecujamml3fltgru6rh_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/v/e/c/xvecujamml3fltgru6rh_s.jpg)
Mañana cuando el Nural esté seco, lo afinaré para que no haya ninguna protuberancia que pudiera obstaculizar y/o perforar la membrana.
Por cierto, una de las entradas de combustible tenía la tórica rota y la he tenido que poner nueva.
![[Imagen: xmvw1va7c49ku7dcl7u4_s.jpg]](https://img.overpic.net/thumbs/m/v/w/xmvw1va7c49ku7dcl7u4_s.jpg)
Un saludo desde Barcelona: toti