Cilindros rectificados y pistones nuevos, con lo bien que se hace este trabajo en el banco, pero bueno ya se lo que cuesta hacerlo de las dos maneras
Culata dentro y sincronización de las levas, al planificar culata tuve que repetir el reglaje de válvulas ya que hubo que desmontar la culata para llevarla al rectificador, repase un pelín los asientos al paso y comprobé la estanqueidad, todo OK.
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Culata dentro y sincronización de las levas, al planificar culata tuve que repetir el reglaje de válvulas ya que hubo que desmontar la culata para llevarla al rectificador, repase un pelín los asientos al paso y comprobé la estanqueidad, todo OK.
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