Saludos desde Crdoba

[Frank]

El conjunto completo del embrague (internamente) entra en el bloque del cambio a traves de un agujerazo y alli el giro del todo el equipo de transmisin se apoya en un cojinete de rozamiento, una especie de casquillo de bronce, en algun post de hace tiempo lo colgu por que un dia (uno solo) not ese sintoma que dices tu, iba en una recta superlarga, cuesta abajo y a punta de gas, y a la que daba una puntita y la quitaba sentia un golpeteo en el embrague, lo desmont y al coger el mazo completo con las dos manos y sacudirlo arriba y abajo not ese casquillo con demasiada holgura, pero lo volv a dejar como estaba hasta que no tenga que hacer una visita a kawa oficial por la fuerza