02-02-2013, 10:54 AM
Los tornillos originales que aguantan el faro van roscados con la hembra dentro por lo que para montar la cpula hay que sacarlos enteros, yo los sustitu por unos negros algo mas largos y los mont al reves, con la rosca hacia fuera de tal manera que el faro siempre est sujeto con una hembra y le puedo cambiar la cpula mucho mas facilmente con una segunda jembra.
Lo de la segunda jembra siempre me ha puesto.
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