2013 NUÑO GÓMEZ IV ZEPHYRADA FOTOS E HISTORIAS

[XabierBalado]

No consigues que se pique el Balado... dile algo del cofre, que creo que le duele mas.

Tu si sabes donde me duele.

Casualmente ayer tarde fui al taller a ver la Zephyr de Morsa, y de paso le comente a mi amigo el mecnico que iba a desmontar el bal y portamaletas. No os podis imaginar lo que me frenaba en autova, en el viaje a Nuo iba detrs de Vincent, en mas de una ocasin me dio la sensacin que mi pequea no tiraba, a 140 iba a 7000 vueltas, y no consegua pasarla de ahi. A la vuelta bamos Vincent, Carolo y yo, mas de lo mismo, pues toda la comunidad de Aragn el viento de frente era algo serio. En mis buenos tiempos con facilidad la suba a 9000 vueltas, rondando los 190.

El bal no es fcil desmontarlo por su sistema de fijacin, va sujeto con cuatro tornillos con tuercas autoblocantes, pues las maletas originales, que por cierto, aun las conservo, (modelo antiguo) as como el soporte datan del 92, cuando me ice con el bal que llevo actualmente, (mucho mas moderno) me di cuenta que aun siendo igualmente Givi, no anclaba en el portamaletas, pues el fabricante se asegura de variar los anclajes para necesariamente pasar por caja y tener que cambiar tambin el soporte, con lo cual, fui por la va rpida y le di la vuelta a la parrilla del portamaletas, y lo instale de la forma anteriormente mencionada.

Tambin comentar.. principalmente a los propietarios de la 550, que en caso de querer variar la medida del neumtico trasero por uno mas ancho, que montis como mucho la medida 150. Tras 1600 km. con medida 160, que es el que llevo actualmente, y aun considerando que bonito lo es un gevo, he podido comprobar que lastra en exceso a la pequea de las Zephyr, pasndole factura en velocidad punta, y que decir del consumo, mejor me abstengo de comprobarlo.