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ruido a carraca en embrague
#39
Frank escribió:quizas no haya sido una mala salida lo que te ha pasado con el militar, sabes si te habia hecho esos remaches con el material adecuado? la gente tiene mucha tendencia a usar inoxidable por que si, y realmente es mas blando que el acero oxidable,
para el proximo encargo asegurate de que usan acero endurecido, pide calidad 8.8 y si hay superior mejor
8.8 es lo que se utiliza en esparragos de culata o tornilleria para las ruedas, carga maxima

imaginate que utiliza el tio inox o hierro dulce y se te sueltan los garbanzos en el carter cuando vas to empastillao


En la explicación antes vista, en inglés, dice que con rebajar los remaches para que salga la pieza, no hace falta sacar todo el remache, y que con darles luego de la reposición, un punto se soldadura, ya hace el sombrerillo y no hace falta nada más.
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