POCOS ALTOS

[Frank]

Mi modus es descartar primero las averias chorras como pringue en el boton de paro o baterias lacias, pero mi intucion me lleva a sospechar en comportamientos como el de tu moto que lleva algun problema de CDI o similar, empieza mirando que el alternador no este baado de aceite, o que no se haya movido el pickup de punto si hay esta bien tienes que seguir tirando patras ( Y en el caso de cascoxu, no seria la primera ni la ultima vez que uno lleva la moto al taller y por una cosa u otra los seores profesionales le meten las pinzas al reves a la bateria, te frien todo lo que es freible en una moto, y luego se callan como putas)