Guardabarros metlico y cromado

[fransiscu1]

Yo h podido encajarlo pero hay que modificar un poco.
El de serie tiene una forma distinta en el encaje de los tornillos delantero y trasero.

Por delante mide unos 15 cms.



Por detras aproximadamente 13cms.



El de Vulcan500 no tiene esa forma y ademas la distancia entre el trasero y delantero es mas pequea.



Como veis yo tom las medidas por dentro y tenia que medirlas por fuera... el grosor del puente de horquilla nos d la misma medida por detrs mientras que por delante nos quedar separado entre 1/2 y 1cm apoximadamente de la rosca de la botella.

La medida del de Vulcan es perfecta para nuestros propsitos.



Aunque tendremos que poner algo entre el guardabarros y la botella por la parte de delante.



Una vez vistas las diferencias procedemos a presentrselo a la moto.
Al intentar montarlo "a pelo" vemos que entra.... bueeeeno.
La primera impresin es que queda muy alto creando un efecto enduro, tendremos que hacer agujeros nuevos mas arriba para que se acerque mas al neumtico.
Hay otra cosa, la llanta de Vulcan es mas grande y el guardabarros tiene una curva menos pronunciada que el nuestro por lo que si tenemos la misma distancia de la pieza al neumtico por el centro esta medida va creciendo hacia los bordes... por esta razn yo h subido mas el agujero de delante que el de atrs para que se note menos.



Ahora solo queda hacer algun agujero mas por el otro lado para alojar el clavo ese de plstico para dirigir el manguito del freno ya que nosotros tenemos 2 discos y la Vulcan solo 1.

... y colorn colorado, este cuento.... se ha acabado!