10-25-2011, 07:07 PM
Segn mi punto de vista son motos que segn el buen rollo que te dan a nivel esttico te van a decir mucho de como han andado y cuanto han andado (no tienen carenados que protejan el motor) cuanto ms decoloramiento, xidos, prdidas de aceite veas, malo. A parte de que si estn mal a nivel esttico te vas a tener q gastar pasta s o s para que queden presentables (no hay carenado que disimule el estado del motor)
Observa que no tenga apas en la instalacion elctrica, vamos que no veas cosas raras, que tenga las piezas de origen, que no tenga golpes raros, como en el chasis, basculante...Yo una vez vi a vender una CBR 600 nuevecita, tendra menos de un ao, vamos que casi ola a nuevo, con sus 7000 km seguro que reales, pero con el basculante trasero hundido hacia dentro, menuda ostia tena la moto, y el que la comprase si no entiende, se comprar una moto aparentemente nueva que no va a ir bien en la vida
Arrncala y deja que se caliente, date una vuelta, prueba el embrague, a ver si no est cascado, mira los escapes y los colectores a ver que pinta tienen, mira si el motor est rallado y los reposapies tienen en el mismo grado de desgaste (diferentes=cambiados=cada)
Mira como estabiliza en caliente, si humea aceite, si recupera bien en marchas largas desde bajas revoluciones....
Mira si las horquillas delanteras pierden aceite por las barras...de tacto ya te digo yo que no te van a gustar porque van blandsimas.
Otra cosa a tener en cuenta es comprobar que el depsito de combustible no est oxidado, lo abres, y miras si hay restos de xido...
Yo siempre he comprado las cosas segn el "buen rollo" que me dan y me ha ido bien...tb ayuda la compaa de un amigo que entiende bastante. Y eso deberais tenerlo en cuenta si no teneis mucha idea.
Un saludo
Observa que no tenga apas en la instalacion elctrica, vamos que no veas cosas raras, que tenga las piezas de origen, que no tenga golpes raros, como en el chasis, basculante...Yo una vez vi a vender una CBR 600 nuevecita, tendra menos de un ao, vamos que casi ola a nuevo, con sus 7000 km seguro que reales, pero con el basculante trasero hundido hacia dentro, menuda ostia tena la moto, y el que la comprase si no entiende, se comprar una moto aparentemente nueva que no va a ir bien en la vida
Arrncala y deja que se caliente, date una vuelta, prueba el embrague, a ver si no est cascado, mira los escapes y los colectores a ver que pinta tienen, mira si el motor est rallado y los reposapies tienen en el mismo grado de desgaste (diferentes=cambiados=cada)
Mira como estabiliza en caliente, si humea aceite, si recupera bien en marchas largas desde bajas revoluciones....
Mira si las horquillas delanteras pierden aceite por las barras...de tacto ya te digo yo que no te van a gustar porque van blandsimas.
Otra cosa a tener en cuenta es comprobar que el depsito de combustible no est oxidado, lo abres, y miras si hay restos de xido...
Yo siempre he comprado las cosas segn el "buen rollo" que me dan y me ha ido bien...tb ayuda la compaa de un amigo que entiende bastante. Y eso deberais tenerlo en cuenta si no teneis mucha idea.
Un saludo
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