Kawasaki Z1 Training Series

[ralf]

bien explicado y documentado, gracias por este aporte. desgraciadamente en los 80 no habia internet y la cirugia era mas dificil, solo en discutir de sacar el motor hacia la izquierda o hacia la derecha causo graves arañazos en el chasis, y las tuercas no abrieron tan facil como en esta documentacion. abrir la tuerca que fija los dos silenciadores era una aventura y mirando la llave 13 del japo cuando la abre...con esta llave, zero resultado, lo siento. lo mismo en los escapes, en la realidad estaban oxidados y de aflojarlos tantas veces resultaron bastante dañados. pues eso...ya esta bien.