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PARA QUE SIRVE UNA BMW 1200 GS?
#24
scarfiotti escribió:Y ya puestos, Vicario, por favor, nos ilustras sobre qué problemas de fiabilidad tiene. Uno hubiera pensado que una moto así está fabricada a prueba de pegas. Como decimos por aquí: no hi ha un pam de net!, caramba.

La mía los tuvo todos, jajajajaja
Se me partió el subchasis (nunca llevé maletas), se me fué el embrague, el retén del embrague, se me alabearon los discos delanteros de freno, varias fugas de aceite por culata y base de cilindro, el retén del cigüeñal, la rótula del telelever... todo eso en 19.000km.
Después están los que se les para la moto cuando le viene en gana (fallo electrónico que la centralita no memoriza), la rotura de las toberas de admisión en motos con pocos años, etc, etc.
Acabé hasta las narices de la motito y la vendí.
Iba muy bien, pero solo cuando funcionaba. Con lo que saqué por ella me pillé una ZRX1200R nueva y es con diferencia la mejor moto que he tenido en mi vida.
No hay mejor escuela que la vieja escuela.
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