Hola. Me presento

[Frank]

A ver Paco, felices fiestas primero.. y segundo, si las juntas pierden después de haberlas es hasta casi obligatorio, me explico

Es de servicio oficial (para un taller que cobra dinerito por arreglar cosas) saber que una junta nueva precisa de al menos un reapriete, y es importante saber dentro de que intervalo de kilómetros te han de hacer volver al taller para eso, generalmente sin cobrar

La junta nueva que es blanda, hasta que no le llega su primer calentón/dilatación de bloque,cilindro o lo que sea, no dejará de ceder comprimiendose para luego en frío quedar con bajo apriete y holguera

Mucha gente no le hace caso a esto por que son cosas de mecánica de los 80, pero en nuestro caso está moto lo aplica, si lo único que nos falta es ir a platinos.

Lo ideal sería que la junta no se hubiese manchado de aceite por la fuga, pero se puede probar con el reapriete, si lo admite, yo insistiría mucho en que no se pasasen de par vaya y arranquen un esparrago del bloque, si son mecánicos que no saben lo del reapriete programado podrían ser de los que arreglan las fugas en garantía apretando a cañón con tal de no echar una hora gratis