Poca chispa (bobinas? CDI?)

[Frank]

Oxido en dos terminales, uno de sus origenes es elevada temperatura, puede ser por que los terminales que no muerden fuerte generan temperatura en la zona de resistencia, los que brillan suelen ser los que muerden bien

a mi me paso esto en un regulador de suzuki y la cosa se saldó fundiendo los aislantes de los cables junto con los elementos internos del regulador mas cercanos a los terminales de salida de este

este ultimo parón que le he hecho de mantenimiento a la zephyr me he curado en salud y he eliminado la piña conectora que tiene la moto, En una caida el acido de la bateria habia sulfatado los terminales del
regulador y aunque les echara limpiador electrico el prensado del terminal con el cable y el cable mismo dentro del aislante tambien estaban sulfatados, asi que lo he arrancado todo de cuajo y los terminales nuevos son independientes, aislados y ademas estan soldados a los cables con estaño ademas de estar prensados

si has descartado todo el tema de buena o mala conductividad en el circuito y las bujias y bateria estan ok (12,2 es mala, no aceptable, mala. 12,2 es una bateria que está pidiendo carga permanentemente) que la bateria buena no debe estar por debaj0 de 12,5, anula el boton de paro de emergencia por si estúviese medio comunicado, pero está empezando a parecer que la cdi no es capaz de alimentar bien las bobinas

todavia no he abierto una cdi, pero sé que tienen una bateria de condensadores para elevar la corriente que vá a las bobinas, si se puede acceder a ellos, que lo dudo por que estaran cubiertos de resina, los que fallan suelen reventar del culo por sobrecarga o baja tensión o cortarse por sobrecarga tambien. Hay gente que repara las cdi, pero es como encontrar politicos honrados, encontraras antes un unicornio en el garje de tu casa

por cierto, has revisado el cable de masa de bateria al motor?