Llantas radios vs 3 palos....

[ralf]

comportamiento...no hay diferencia. para el purista de carrera es imprescindible la llanta de aleacion por el peso y el trato facil. imaginate en circuito cambiar el neumatico...con radios imposible...montar camara y despues el neumatico.
estuve en circuito con la zephyr, jeje, con la 750 y con llantas de radios, y me miraron como si fuera de otro planeta.
estetica...un jaguar e type brilla por su forma, y por sus llantas de radio, y el "cierre rapido" para carreras. cada uno tiene su idea y su ilusion de belleza.