Foro Kawasaki Zephyr



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Os sobra a alguno 3 x 92160 ?
#1
Buenas señores , al ir ha cambiar el disco de freno trasero me he encontrado con los amortiguadores de transmisión rotos y el rodamiento con la mitad de las bolas, ...pa matarse!

La pieza en cuestión es la de las fotos

Si alguno las tenéis de desmonte en buen estado pues prefiero pillarla a alguno de vosotros antes que fuera del grupo

Saludos[Imagen: e7f125a5a37bfb542809f2edb276043c.jpg][Imagen: 7912128693635a59834851d2726e0e7e.jpg]

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#2
Son los famosos "quesitos" creo que Z750 Rocker los cambió hace poco, a ver si el puede aconsejarle.
Suerte.
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#3
Gracias Compañero!, Rebuscando por el foro he visto que son compatibles con otros modelos más a tiro y hay sí que hay posibilidades de encontrarlo a un precio más razonable

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#4
Yo los tengo en el garaje... El problema que tengo todo repartido en tres garajes distintos y no se en cuál jaja y estoy vaciando el grande que me dejaron y estoy buscando otro y liada traslado.una pena te los dejaría a buen precio .según acabe los pondré en venta por foro yo no los necesito para que alguien los aproveche.
Suerte en encontrarlos

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Mira unos de zzr600 son los más fáciles encontrar

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[+] 1 usuario agradece a Victor z1 por este mensaje
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#5
(01-10-2020, 01:56 PM)Victor z1 escribió: Yo los tengo en el garaje... El problema que tengo todo repartido en tres garajes distintos y no se en cuál jaja y estoy vaciando el grande que me dejaron y estoy buscando otro y liada traslado.una pena te los dejaría a buen precio .según acabe los pondré en venta por foro yo no los necesito para que alguien los aproveche.
Suerte en encontrarlos

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Mira unos de zzr600 son los más fáciles encontrar

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Gracias Víctor , he encontrado unos que tienen muy buena pinta, el lunes cuando me lleguen lo sabré.
Hoy viendo con el mecánico el rodamiento me he quedado frío, estaba destrozado las bolas se habían literalmente fundido y aplastado.
Sólo quedaban 2 vivas.

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#6
Cuidado al montar la rueda, a veces se montan mal los casquillos (en posición incorrecta) y el casquillo que apoya sobre el rodamiento del embrague de la transmisión, va al revés y apoya en la pista y te cargas el rodamiento (en 5000 km, experiencia propia) así que vigila bien esto cuando vuelvas a montar.
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#7
Cambia todos los rodamientos sino en dos días estás igual

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