Las de JOROK

[JOROK]

Te esta quedando muy bien, como te gustan las Bultaco, el motor sin contar el carburador lo has dejado de serie?, que le has cambiado tubarro, deposito , faro y tambor de freno delantero de MK2, guardabarros delantero de que es?  Piloto Ossa ? estriberas retrasadas, Muy buen trabajo.

Si que me gustan si,¿se nota mucho?  
Te cuento (pero no se lo digas a nadie...).
El motor es el de serie pero... de una GTS 250 con su cambio de 6v y relación cerrada.De momento lleva su culata original (10/ 1 de rc) pero en cuanto pueda rodar con ella seguro que le montaré una 12/1 que tengo por aquí.
Bing de 36mm
Cambio al lado izdo. mediante reenvíos y estriberas retrasadas.
Escape de TUN competición.
Horquilla completa de GTS.
Llantas de aluminio ( 17" igual a las originales) y radios de inox "doble diámetro".
Amortiguadores traseros de Lesans regulables en hidraúlico y con bástago de ¡ 14mm!.
Depósito de fibra réplica de Metralla 62 y con visor de gasolina.
Colín tipo TSS.
Manillar de Streaker.
Faro de Montesa con cuenta km y claxon en él.
Doble leva delantero de MK2 y "ventilado".
El piloto trasero es del tipo LUCAS,lo montaban varias marcas distintas.

Amortiguador de dirección.
Recuperador de gases motor.
El guardabarros delantero es de... ni  idea. Me lo dió un compañero y después de muchas pruebas y recortes
conseguí dejarlo a mi gusto.Era muy similar al que monta la Virago 535.
Y el trasero es el de origen también recortado" a gusto del propietario"

En cuanto esté terminada pondré unas cuantas fotos tanto con su acabado final como de algunos de sus detalles; si no molestan claro.