Foro Kawasaki Zephyr



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Bajón con viento
#1
Information 
No quería abrir hilo de este problema que tiene la burra desde hace unos meses atrás por que, hasta relatarlo, resulta ridículo  Confused

Cada vez que salgo a carretera y un viento fuerte coge por banda a la 550 (no importa si de costado o de frente, ni si es levante o poniente siempre que sea de cierta fuerza) la moto empieza a bajar de revoluciones hasta 20 kmph. menos. Es decir, si circulo al límite de 80 se me "ahoga" la moto bajando de revoluciones como si funcionara con dos cilindros, hasta que se me queda en 60. Si le doy gas se me queda igual, es decir, no acelera pero tampoco baja de rpm. y suele ser peligroso porque, de buenas a primeras (cuando las rachas de viento dan tregua) la moto violentamente pasa de 60 a 80 en segundos, lo que puede hacer que pierda el control.

Resulta muy molesto y creo que está relacionado con la alimentación (mi mecánico ya me dijo que el tornillo de ajuste del carburador estaba gripado), pero de momento no he conseguido averiguar el motivo real. ¿Podría estar relacionado con la aspiración de la gasolina que proporcionan los carburadores?  Hmmm

(Gracias de antemano)  Good Good 
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#2
Curioso a más no poder... Lo único que me da pensar carburación.
Primero vez que lo veo.
Filtro aire origen o llevas otro tipo cónico o así?

Enviado desde mi One Pro mediante Tapatalk
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#3
El de serie, Victor. Pensaba colocarle el famoso K&N pero costaba lo suyo y de momento lo tengo pospuesto para más adelante.

También había pensado en el filtro pero me da que el problema está en el circuito de alimentación. Puede que la gasolina se evapore por alguna entrada y no llegue bien a los cilindros por culpa del fuerte viento. 

Comentar también, ahora que lo recuerdo, que cuando la moto sufre de acelerones significativos en vacío antes de aparcarla, al día siguiente las paso canutas para arrancar, mientras que si la estaciono sin darle gas fuerte no pasa nada.

(Aclarar que yo no soy de los que aceleran en vacío. El ejemplo que he dado me sucede cuando la paso por la ITV y me piden que acelere a altas rpm. para las pruebas de ruido y emisión).

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#4
Arranca la moto y dale con spray limpiafrenos a toberas cilindro y toberas de la caja del filtro aire . Estando al relenti y mira si varía las rpm

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[+] 2 usuarios agradece a Victor z1 por este mensaje
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#5
asi ves si pierden aire....el chivato....bravo victor
el limpiafrenos....ayer me ayudaba arrancar un viejo renault megane diesel jajaja
[Imagen: M5HLXvR.jpg]
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#6
Probaré el truco. ¡Gracias!  Cool

La verdad es que el bajón de rpm. me ha sucedido solo un puñado de veces, pero da mucho coraje cada vez que pasa porque, entre lo ya dicho, con una matrícula de hace 28 tacos y a la velocidad que te toca ir por culpa del dichoso problema, sabes que siempre hay algún parguela detrás tuya que piensa: "¡Claro! No podía ser otro que el viejo cacharro del año de la castaña a 60 kmph. para estorbar... ¡A ver si los tiran al chatarrero y nos hacen un favor a todos!".

Y, como que no, oiga...   Sleepy
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#7
Que curioso, eso mismo me pasaba a mí con la GPZ, cuando hacía mucho viento se llegaba casi a parar...por suerte muy pocas veces. Ni idea de qué puede ser, ya contarás.
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#8
Yo pienso en las gomas carburador y filtro aire alguna rajada ya nos comentaras

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#9
...Estoy con VictorZ1...
Lo importante no es el final del camino, sino el camino
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#10
Votaría más por un par de ellas agrietadad entre carburador y filtro aire o filtro caja con grieta el tiempo nos dirá. Hace admisión más aire y cambia mezcla aire gasolina de algún cilindro o posibilidad de por menbranas tirar a bajar campana y hacer Venturi a la inversa y cierra la aguja del surtidor principal

Enviado desde mi One Pro mediante Tapatalk

Sin descartar a las de la admisión a la culata que son caprichosas...sobre todo la junta torica interior

Enviado desde mi One Pro mediante Tapatalk
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#11
De raro, nada !! 

El pasado viernes con un viento de coj ... y en plena autovia, me empezó a pasar. Como cuando te quedas sin gasolina y tienes que pasar a reserva ... 

Paré,  esperé unos segundos, arrancó de nuevo, continué camino y .... hasta ahora .

...el inescrutable mundo de la Zephyr ...
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