Gretta paso a paso.

[ZephyrTrocotror]

Menudo cambio el pulido del escape, que diferencia, el motor te quedó inmaculado,con llantas de radios que bonita, aunque ahora parece la moto de alcapone con esa rueda trasera, el motor se puede meter a pulso sin tumbarla, sin problemas, sin pluma, con un poco de garbo hombre, te lo dice uno de primera mano. Bromas aparte, yo lo hice a pulso por qué no tenía el espacio suficiente para tumbarla.
En cuanto al tema de la homologación, a mi tampoco me aparece en ficha, normalmente tiene que venir solamente la inscripcion de homologación en los silenciosos inscrita, a mi en ninguna moto me han pedido incluir en ficha la homologación de los escapes.Si no tienen la homologación inscrita en los silenciosos, algún centro de inspección técnica, te la puede echar para atrás por no estar homologados, ni siquiera te llegan a hacer la prueba del ruido, cuando no están homologados, directamente te ponen la falta.
Todo depende de el propio centro de inspección técnica.
Intermitentes que montes, luz de freno etc siempre que tengan el código inscrito para que pase Ia inspección, normalmente no te hacen meterlo en ficha, por lo menos hasta la fecha no me a tocado.
Después ya entramos en el tema de que en la inspección a la que vayas hagan la vista gorda, o no,
o de qué lleves en la moto modificaciones que necesiten reforma y que no las vean y por eso uno decida no meterlas en ficha, eso ya a criterio y riesgo de cada cual.