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- Yongüein - 11-28-2010
Siempre que no sea sntoma de otra cosa peor, no queda tampoco tan mal. Casi hasta bien, dira yo.
Peor es tenerlos picados u oxidados.
- Yongüein - 11-28-2010
La conduccin off road tambien puede hace azulear los escapes.
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- ralf - 11-28-2010
vaya porrazo se ha dado, combate con un burro?
- scarfiotti - 11-28-2010
El culo del Hombre Lobo, mismamente.
- vincent78 - 11-28-2010
Qu horrible visin
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Acostumbrado a ver los culitos de las Chicas y Zephyr's
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, esto da un poquito de grima no? ![[Imagen: icon_confused.gif]](http://zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_confused.gif){kind=icon}
Menudo golpe lleva el amigo
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- Frank - 11-29-2010
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Me voy a frotar con esta a ver si se le pone el tema azulado y essssoo ![[Imagen: bgynoi007.jpg]](http://img708.imageshack.us/i/bgynoi007.jpg/)
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jajaja toma cromo
- scarfiotti - 11-29-2010
Te pones un buen imn en los pantalones y vers que risa!
- Vic - 11-29-2010
Mola el Pin Up.
- zephyyyr - 03-13-2011
refloto el tema, porque me interesa... pues hablando de colores, jejeje, los mios no se ponen azulados, se ponen amarillentos-dorados (tampoco exagerado, pero si)... alguien sabe por que?
- Frank - 03-13-2011
Yo creo que es un subidon de temperatura en seco, aunque menos que si fueran azulados, achacalo al vicio de salir por las buenas con el motor recien arrancado sin calentar o zurrarle de lo lindo a la moto, amen de que las valvulas tengan holguras, que influye mucho pero no es 100% de la causa
- zephyyyr - 03-13-2011
Bueno, si, supongo que ser por el calor, ya que circulando con lla no le pasa sto, ni los colectores se ponen amarillos ni azules ni na de na. so la pasa cuando tenindola parada la doy acelerones y la dejo a ralent un buen rato.
- fransiscu1 - 03-13-2011
Yo creo que el azul es por un tema de alta temperatura, el amarillo ser del cromado que dependiendo de la calidad tarda mas o menos en ponerse as.
- Frank - 03-13-2011
zephyyyr escribió:Bueno, si, supongo que ser por el calor, ya que circulando con lla no le pasa sto, ni los colectores se ponen amarillos ni azules ni na de na. so la pasa cuando tenindola parada la doy acelerones y la dejo a ralent un buen rato.
cuando cojen el color ya no lo pierden, como mucho pueden pasar de amarillo a azul, pero hacia atras a amarillo o a color cromo ya no
- zephyr750rocker - 03-13-2011
zephyyyr escribió:so la pasa cuando tenindola parada la doy acelerones y la dejo a ralent un buen rato.
En el manual de usuario dice que con el motor caliente NO SE DEBE tener el motor encendido mas de 5 minutos pues no se refrigera el motor y se puede averiar por exceso de temperatura
es por eso que en las salidas moteras cuando esperamos a los que vienen por detrs paro siempre el motor en pocos segundos y cuando sincronic carburacin yo mismo despus de ver la chapuza que me hacan consegu una turbina de 3300m3/h que pese a tener la moto a dos metros me enfriaba de mas y bajaba el ralent
- zephyr750rocker - 03-13-2011
Preguntando me he enterado que los escapes azules puede deberse a una mezcla pobre y no rica... una mezcla pobre provoca temperaturas excesivas en la cmara de combustin y quema las vlvulas de escape y su asiento.