Personalizando/Actualizando 1100 - Versión para impresión +- Foro Kawasaki Zephyr (https://www.zephyr.es/mybb) +-- Foro: EL TALLER (https://www.zephyr.es/mybb/forumdisplay.php?fid=25) +--- Foro: PROYECTOS Y RESTAURACIONES (https://www.zephyr.es/mybb/forumdisplay.php?fid=31) +--- Tema: Personalizando/Actualizando 1100 (/showthread.php?tid=5053) |
Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-02-2016 Gracias chicos pero no podrá ser, mi espalda no aguantaría tanto tute de km. Pero lo que si haré es leer todas las cronicas que colgueis... Re: Personalizando/Actualizando 1100 - paumoto48 - 06-03-2016 Grac escribió:Malas experiencias tuve yo con los inox de uk... Cuenta, cuenta. Yo los compre en blackwidow exhausts... Re: Personalizando/Actualizando 1100 - paumoto48 - 06-03-2016 C.Hanson escribió:Corcho Pau, no me cuentes que hay de inox! Que acabo de comprar el viejo!!! Los compré en el ebay, en blackwidow exhausts. Tienen muy buen acabado, vienen con las juntas de escape. 368€ Luego haré cromar los originales (los silenciadores estan bien), y los guardaré. Por si acaso. Re: Personalizando/Actualizando 1100 - Grac - 06-03-2016 Aqui tienes la historia, son de la misma gente... antes eran Sandy Bike y ahora se llaman Blackwidow Exhausts, cuando no te importa cambiar de nombre sera que no tenias demasiado prestigio. <!-- l --><a class="postlink-local" href="http://zephyr.es/foro/colectores-4-2-para-750-sandy-bike-t4469-25.html">colectores-4-2-para-750-sandy-bike-t4469-25.html</a><!-- l --> Re: Personalizando/Actualizando 1100 - Grac - 06-03-2016 Volviendo al tema... Hanson, que bien le va a sentar a esa 1100 el volver a recuperar los 2 escapes! Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-03-2016 http://m.ebay.com/itm/ZEPHYR-1100RS-Gen ... ING_ACTIVE Uuuuuffffffff!!! Si me tocase la primiiiii....... Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-25-2016 Hola, Despues de tanto tiempo os pongo un poco al dia... Llegó un paquete de Japan: Y otro de la UE: Con: Pues con todo listo me dispongo a cambiar el escape... Peeeeeero me encuentro que los colectores son distintos del lado derecho al del izquierdo.... Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-25-2016 Lado derecho ok Pero en el lado izq no entran las abrazaderas... Ala tocará adaptarlas un poco. Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-25-2016 De mientras me dedicaré a cambiar la matricula (lleva una de metraquilato que las odio!) y su portamatriculas que está todo agujereado Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-25-2016 Peeeeero....a medida que voy quitando piezas....mas desesperado me siento.... Intermitentes rotos y con soportes artesanales Cableado...idem Bueno -me digo- no pasa nada, hora y media más de trabajo y fetén! Peeeeero.... Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-25-2016 Van apareciendo más trabajo... Lo de la pintada del chassis y alrefedores ya me hace llorar.... Y....tornillos rotos y oxido.... Total, aquí paré de desmontar. Ya me he hecho a la idea que este verano NO tengo moto... Pero seamos posotivos, así tengo pasatiempos para los días de mas calor! Re: Personalizando/Actualizando 1100 - Yongüein - 06-25-2016 No entiendo bien lo del escape. Los colectores parecen diferentes. No vale como causa clara de apertura de disputa y / o devolución?? Re: Personalizando/Actualizando 1100 - Yongüein - 06-25-2016 La artesanía está muy poco valorada. Me he sentido tan sólo, tantas veces... Re: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 06-25-2016 El escape es de una Zephyr, no hay duda. Supongo que deben haver mezclado unos colectores de un año con los de otro año de construccion. Entrar entran en el motor pero cuando pones las abrazaderas tocan un poco, nada que no se arregle con una fresa. Re: Personalizando/Actualizando 1100 - Yongüein - 06-25-2016 Espero que lo arregles, que parece que no le ves problema, y que te haya salido tan bien de precio que no te merezca la pena reclamar. Pero tal como lo explicas parece una chapuza bien gorda por parte del vendedor. Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 12-03-2016 Hola de nuevo, chicos. He de pediros perdón, ya que no habia dicho nada mas en el foro.... Despues de la decepción de ir descubriendo desastre tras desastre...dejé el "proyecto" apartado. Hasta que, poco a poco, a vuelto la ilusión y las ganas de trabajo. Primero recorté el piloto trasero... Así estaba: Lo recortado: I el resultado despues de montar: Reconozco el en las fotos no se ve muy bien....pero se nota. Los amortiguadores estaban....FATAL! No solo de estetica, sino tb de funcionamiento. El tope desecho y sin hidráulico. Asi que llegó esto: Y con lo que respecta al tema del escape....pues todo arreglado. Un repasito con la fresa y a montar! (Que facil suena dicho así...pero la verdad que fueron algunos dias de monta, prueba, desmonta, rebaja...vuelve a montar y ....vuelta a empezar) Enviat des del meu LG-D722 usant Tapatalk Antes: Ajustadas: RE: Personalizando/Actualizando 1100 - Zefirero - 12-03-2016 Viendo esos amortiguadores y que no te da miedo meterle mano a la moto, yo me plantearía muy seriamente despiezarla entera para luego pintar/pulir/cambiar y Montar. Sino creo que te vas a acabar arrepintiendo de no haberlo hecho. RE: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 12-04-2016 Esa es la idea, pero en un año solo le he hecho 60 km. Ahora tengo un poco de "mono" de moto. Mas adelante tocará desmontar todo, arenar el bastidor y llevarlo a pintar. Asi tb aprovecharé para abrir el motor y reparar la 2a y otras cosillas que voy encontrando.... Vamos al tema relojes ahora. Estos vibraban, estaban torcidos, el parcial no funcionaba, pintura por doquier y muchas bombillas fundidas. Pues bien, empezamos a desmontar y.... Cómo odio las chalpuzas! Tetones rotos, tornillos adaptados...pega y mas pega. Nada, todo fuera! Pido una carcasa nueva y a limpiar Lijo con agua Reparo la espuma de los testigos Y a montar todo A otro tema, las tapas laterales estaban muy mal así que encontré unas por ebay bastante bien de precio. Son de otro color pero como en breve llevaré a pintarla no me importa. Y como ya lo tengo casi todo....empiezo a montar todo. El resultado (las fotos, como ya os tengo acostumbrados, MAL!): Esta ultima me gusta mucho, aunq no se vea, hay un montón de horas en este colín, recortar y pulir intermitentes, reducir faro, arreglar cabreado y enchufes. Arreglar plasticos, matricula y....uffff ya está! Esta mañana a rodar!!! Enviat des del meu LG-D722 usant Tapatalk RE: Personalizando/Actualizando 1100 - Agáricus - 12-04-2016 ...Muy buen trabajo Hanson, te va a quedar espectacular ... RE: Personalizando/Actualizando 1100 - Paco6491 - 12-06-2016 Ufff!! Que guapa. Me gusta. Que tal esa suspensión. Buen trabajo, si señor. A rodarrrr..... Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk RE: Personalizando/Actualizando 1100 - Zefirero - 12-06-2016 Esta restauración promete RE: Personalizando/Actualizando 1100 - ralf - 12-08-2016 pues chapeau, todo mi respeto, que no te desanimes, hanson, esta moto estaba en muy malas manos, que lastima. pero su belleza volvera seguramente. te queda trabajo, (y tanto) pero tendras una guapa y fantastica maquina para mucho tiempo. animo y pon fotos, eso promete!!!! RE: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 12-12-2016 Hola. Bueno, he estado rodando con ella toda la semana. Realmente me lo he pasado muy bien. La moto va bien peeeero....(igual me estoy pasando de quisquilloso en una moto "histórica"). Os relato los fallos encontrados: -tiene un vacío de carburación enooorme y yo creo que no corre lo que debería. -los nuevos Öhlins son...DUROS como una tabla. (Facil pq son regulables) -la horquilla es muy blanda. Casi rozando lo ilegal, en cuanto tocas freno ya hace tope. -la cadena está a las últimas, por el ruido que hace. -hay una perdida de aceite en la junta de balancines -la segunda salta 3 de cada 2 cambios. Y creo que ya está....jeje La conclusión es que como tengo que abrir motor para el cambio, sacar horquillas, y repasar basculante...pues nada...me armo de valor y... VOY A EMPEZAR POR LO PRIMERO! Desmontaré todo y llevaré a arenar y pintar al horno el bastidor para despues montar cada cosa dejandola bien. Eso si, paciencia, que hasta enero no empezaré! Prometo reportaje gráfico y con mejor cámara!!! Jeje RE: Personalizando/Actualizando 1100 - Frank - 12-12-2016 El cable de embrague tiene la holgura minima? cierto juego antes de que el cable accionado empieze a tirar de la leva que entra en el motor, es lo que parece mas serio por que lo de la horquilla suele ser cambiar aceite, RE: Personalizando/Actualizando 1100 - C.Hanson - 12-12-2016 (12-12-2016, 11:24 PM)Frank escribió: El cable de embrague tiene la holgura minima? cierto juego antes de que el cable accionado empieze a tirar de la leva que entra en el motor, es lo que parece mas serio por que lo de la horquilla suele ser cambiar aceite, En la 1100 el embrague es hidraulico. La segunda entra pero al cabo de 1 segundo acelerando salta. La horquilla es senzillo, cambio de muelles y aceite nuevo o mas viscoso. La carburacion es de vacuometro y ajuste y la cadena es cambiarla. El cambio es las piezas y tiempo. Lo que si es complicado es encontrar un sitio para hacerlo todo. Porque no me veo convenciendo a la "jefa" para aparcar el motor en el salón.... Si almenos tubiese la batcueva de joanhi.... |