zephyr750rocker escribió:Yo mi próximo montaje creoq ue será un juego de Metzeler Z6, ya que me cuesta lo mismo el juego completo que una trasera Z8 y ahora monto slicks en la vtr y la delantera no la puedo reciclar para carretera.

Cita: El neumático nuevo del jinete del camino de Avon da a jinetes las cuatro cosas que cuidan alrededor más, durabilidad, apretón, dirección exacta y funcionamiento. El funcionamiento del veneno estupendo y el kilometraje del corredor del camino.
• El neumático para cualquier estación diseñó entregar valor y funcionamiento a los jinetes de las máquinas tradicionales y del viajero.
• Los factores tales como la capacidad del neumático de resistir el whitelining condujeron al diseño de un surco central único en la pisada.
• El diseño avanzado de la cubierta da resistencia baja del balanceo y la sensación positiva.
• Perfil de la pisada del Multi-arco que fuerza el remiendo posible más grande del contacto sobre el camino, lo que el ángulo magro.
• Luz y dirección exacta, mientras que se mueve a las velocidades reducidas con tráfico

Yongüein escribió:Lo del apretón es preocupante, sí. A 150 o lejos de un area de servicio puede ser un problema.

Yongüein escribió:Al final me he pillado éstos:

Delante:

http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... p=R-123048


Detrás:


http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... p=R-118927

XabierBalado escribió:Pues yo seguiré montando esa goma, le he cogido gustillo a ese neumático. Esta semana le cortare otro eslabón a la cadena y la estirare un tiempo mas, el plato aun no tiene los dientes demasiado afilados, cuando lo cambie, cambio todo el kit.

Zefirero escribió:Ya contarás a ver que tal van...

touareg escribió:¿Habéis probado la combinación Pilot Power 2CT delante y Pilot Road 2CT detrás? Los saco bien de precio (215 montados) y tengo entendido que da más agarre y confianza delante el Power, aunque yo soy de ir tranquilo (¿será muy sport el Power?).

Otra cosa, como los usaré en Asturias, ya sabéis, agua y poco calor.