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Dos gallegos mas por aqui lokos por las zephyr! - 325gp - 10-22-2011
Y locos tambien por las cafe racer!jeje despues de mirar y mirar una buena base para hacer nuestras cafeteras, hemos decidido esta, solo tenemos una duda, compensa pagar un poco mas y comprar la 1100 en vez de la 750? Y porque? Agradeceria que nos echarais una mano en la decision!
1abrazo!
- milordZ - 10-22-2011
Todos queremos una 1100, por algo ser, jejeje
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- Yongüein - 10-22-2011
Echadle un ojo a la 1100 caferacer que aparece en las fotos de la reunin de Cuenca.
Saludos a los dos?
- zephyr750rocker - 10-22-2011
La 1100 es mas pesada y menos gil que la 750 si le colocas unos semimanillares se agravar el problema, adems la 750 corre casi lo mismo y tiene unas formas mas clsicas y tienes mas opciones de neumticos ya que la 1100 monta llanta delantera de 18 para precisamente aligerar la direccin.
Ahora en parado la 1100 gana por goleada y el motor suena mas poderos
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Es como las novias... una rubia de talla 105 o una morena con una 90 ??
- juan - 10-22-2011
y no os olvideis de otra:
la 550
bienvenidos (ya sabeis que hay por ah algun foro de coffee)
- 325gp - 10-22-2011
Gracias por la bienvenida! Si, somos dos gallegos y por tanto queremos dos zephyr para trastear con ellas como pasatiempo y despues podernos pegar rutillas juntos o con mas gente, pero como dige, ninguno de los dos tubo moto propia antes, por eso que algo muy pesado nos va a costar llevarlo, por eso preguntaba la diferencia de pesos y prestaciones asi como sonido.
Carnet de moto grande tenemos ambos por eso que en ese sentido la cilindrada no es un problema.
Ya estamos tambien por el foro caferacer 09, pero gracias por la info!
- VZEPHYR - 10-22-2011
Bienvenidos cafeteros!!!!!
Sin duda con cambios racer mucho mejor la 750, no es comparable en agilidad con la 1100.
- XabierBalado - 10-22-2011
Bienvenidos al foro.
Con mi opinin no pretendo barrer para casa, ni mucho menos, pues tengo una 550
Si nunca habis tenido moto, considero que con una 550 ya irais sobrados, os aseguro que en casi veinte aos que llevo con la ma, no se me a hecho pequea, pues las prestaciones son bien considerables, y si adems tenemos en cuenta que el fin que buscis es rutear y hacer desplazamientos de corto y largo alcance, con seguridad que la pequea de las Zephyr cumplira sobradamente.
Saudios de un Ferrolan
- Frank - 10-23-2011
Saludos caballeros, en cualquiera de las tres cilindradas vais a obtener un gran resultado, para cogerle el gusanillo partiendo de cero, sin duda cualquiera de las dos primeras, y si teneis intencin de mantenerla muchos aos, al final cuanto mas cubique mejor, harina de otro costal es el tema seguros, recambios, impuestos etc.
- fransiscu1 - 10-23-2011
Personalmente creo que para cafetear es mejor la 750, los otros modelos tienen el embellecedor lateral del chasis que no es muy del estilo caf....
Si teneis la suerte de encontrar alguna con radios seria el remate.
- CLAUDIO - 10-23-2011
Hola Gallegos:
De donde sois? Yo soy de Pontevedra y tengo una 750, estoy flipado con ella.
Bienvenidos. Nos vemos.
- 325gp - 10-23-2011
De silleda! Pontevedres! Pues tenemos que quedar un dia y nos la enseas si puedes!?
- gumo - 10-24-2011
Bienvenidos los dos al foro.
Yo tengo una 750 y la verdad que estoy encantadsimo con ella. Algo a tener en cuenta, es que es muy apta para conducciones relajadas pero, tambin tienen una parte diablica para subir adrenalina.
- 325gp - 10-25-2011
Y al comprarlas ahora y haber pasadp por muchas o varias manos seguiran bien? Que piezas pueden tener tocadas o cuales se deberian sustituir? Seran muy caras? Hay stock para estas motos?
- rubalkjet - 10-25-2011
Segn mi punto de vista son motos que segn el buen rollo que te dan a nivel esttico te van a decir mucho de como han andado y cuanto han andado (no tienen carenados que protejan el motor) cuanto ms decoloramiento, xidos, prdidas de aceite veas, malo. A parte de que si estn mal a nivel esttico te vas a tener q gastar pasta s o s para que queden presentables (no hay carenado que disimule el estado del motor)
Observa que no tenga apas en la instalacion elctrica, vamos que no veas cosas raras, que tenga las piezas de origen, que no tenga golpes raros, como en el chasis, basculante...Yo una vez vi a vender una CBR 600 nuevecita, tendra menos de un ao, vamos que casi ola a nuevo, con sus 7000 km seguro que reales, pero con el basculante trasero hundido hacia dentro, menuda ostia tena la moto, y el que la comprase si no entiende, se comprar una moto aparentemente nueva que no va a ir bien en la vida
Arrncala y deja que se caliente, date una vuelta, prueba el embrague, a ver si no est cascado, mira los escapes y los colectores a ver que pinta tienen, mira si el motor est rallado y los reposapies tienen en el mismo grado de desgaste (diferentes=cambiados=cada)
Mira como estabiliza en caliente, si humea aceite, si recupera bien en marchas largas desde bajas revoluciones....
Mira si las horquillas delanteras pierden aceite por las barras...de tacto ya te digo yo que no te van a gustar porque van blandsimas.
Otra cosa a tener en cuenta es comprobar que el depsito de combustible no est oxidado, lo abres, y miras si hay restos de xido...
Yo siempre he comprado las cosas segn el "buen rollo" que me dan y me ha ido bien...tb ayuda la compaa de un amigo que entiende bastante. Y eso deberais tenerlo en cuenta si no teneis mucha idea.
Un saludo
- Agripa - 10-25-2011
Gran aporte este ultimo...
Sea cual se la que escojais, es una gran moto para tunear (aunque yo este termino no lo puedo ver delante...)
En Galicia venden un par de Zephyres... Id a verlas.
- 325gp - 10-26-2011
Agripa escribió:Gran aporte este ultimo...
Sea cual se la que escojais, es una gran moto para tunear (aunque yo este termino no lo puedo ver delante...)
En Galicia venden un par de Zephyres... Id a verlas.
En que pagina las viste??? Pasame el enlace please!
- 325gp - 10-26-2011
Gracias por la info rubalkjet!! Lo tendre en cuenta! Lo de las estriberas no cayera en eso, es un gran apunte!!
Gracias crack!
- Agripa - 10-26-2011
http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/zephyr/550-1993-en-pontevedra-4911111.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/zephyr/750-1991-en-a_coruna-4995763.htm
Ah van...
Si os digo la verdad, a mi la ultima me daria pena cafetearla, ya que se ve en muy buen estado. La pega, piden bastante...
De todas formas, y pensandolo bien, para modificar una Zephyr, me quedaria con la 550 sin duda...
- rubalkjet - 10-26-2011
Yo la 550 la veo ms cafetera...
- Frank - 10-27-2011
fransiscu1 escribió:Personalmente creo que para cafetear es mejor la 750, los otros modelos tienen el embellecedor lateral del chasis que no es muy del estilo caf....
Si teneis la suerte de encontrar alguna con radios seria el remate.
pienso algo parecido, esas cachas de aluminio fresado no son muy vintage, el bastidor de la750 es mas puro, de apariencia mas basica, menos tecno. Casa mejor con la tendencia caferacer
- paumoto48 - 11-22-2011
No s si vale la pena estropear una Zephyr para convertirla en una cafetera.
Quizs con una Oroley ya hara el caso...