zephyr750rocker escribió:Lo que pasa es que esa moto tiene taqus hidrulicos como los coches (apunta Yon ) y no necesita reglaje...

jameson escribió:Ok Rocker, las fotos y las piezas muy majas, pero como van montadas y que funcin tienen???

Anda, un tutorial bsico pa que los mortales nos enteremos

xabierbalado escribió:Mi idea inicial era comprar la 750, de echo la diferencia de precio en relacin a la 550 por aquel entonces no era significativo para mi, me ganaba bien la vida. y adems mi anterior Moto Guzzi V50 500 cc. la vend despus de diez aos por la mitad de lo que me haba costado nueva, con lo cual con ella pague la mitad de la cuanta de la Zephyr.

El caso es que una vez en el conce de Kawa vi la 550 y me sub en ella, el flechazo fue inminente, me encandilo el diseo, menos retro que el de la 750, con el 4 en 1 y la relacion del cambio de seis velocidades ya flipe. Le comente al vendedor que me haba surgido una gran duda y que volvera en breve.

Cuando llegue a casa eche mano de todas las revistas que haba ledo en das anteriores, en las cuales haba bastante informacin sobre las Zephyr, y valorando prestaciones vi claramente que la diferencia en velocidad punta era de muy poco, con un consumo mas aquilatado, esa noche difcilmente pude dormir pensando en la put.. moto. Al da siguiente me levante lucido y lo vi claro.. y mucho mas teniendo en cuenta que le iba a colocar tres maletas para ir a la Exp de Sevilla en el verano del 92, con lo cual el peso se incrementaria considerablemente para mi escasa estatura, la decisin estaba tomada, mi nueva moto seria la ZR 550.

Esto es verdico, a groso modo fue as.

zephyrusr escribió:A ninguno le ha durado ms de 4 aos. Y para dos de ellos fue su ltima moto. Como se cotizaban bien de segunda mano, al casarse se convirti en un cuarto de bao, en un plazo del golovolumen...
Como la sesir en un momento dado no vala ni un sof de Ikea. Pues aqui est.