Yongüein escribió:Otro murciano. Estamos en racha... Bueno más en racha estás tú... No te regalan una Zephyr todos los días!!!

Me suenan raros esos números de 554 cc y 64 cv pero no digo que no sean verdad.
De la limitación ni idea
aquí somos lo bastante viejunos para habernos librado de ella.
El impuesto depende de cada ayuntamiento, pregunta en el tuyo pero de todas maneras es una cantidad al año asumible (40 € pago yo)

Carpe escribió:Bienvenido, menuda entrada......., enhorabuena, me imagino que alguien por aquí te podrá echar una mano con lo de la limitación. El impuesto depende de cada ayuntamiento, y creo que empiezan a ser clásicas a partir de treinta años según la nueva ley, antes eran 25.

XabierBalado escribió:Bienvenido al foro Zephyr, Zoilo.

De 65 cv, nada de nada, has mirado mal los papeles. La 550 esta en cincuenta y pocos cv, pero bueno, que sepas que aun así iras sobrado de potencia, la lastima es que tengas que limitarla, aunque pensándolo bien, tampoco es mala cosa para un novel, lo negativo seria la cuantía a desembolsar.

También decirte, que no se como ira el tema de la limitación tratándose de una unidad de 1990, ya te adelanto que el asunto esta jodió.

No dejes de visitarnos, por estos lares te podrás informar de prácticamente todo lo relacionado con la moto que tenemos en común.

Saludos

XabierBalado escribió:Por cierto, cuando puedas sube unas fotos para ver si se trata de una B, o una B1.

Frank escribió:Esto que tienes no es una zephyr, es una zr, justo la anterior a la zephyr. En los papeles de las zephyr no aparece kz por ninguna parte

Frank escribió:Esto que tienes no es una zephyr, es una zr, justo la anterior a la zephyr. En los papeles de las zephyr no aparece kz por ninguna parte

Ademas la tipografia de esa maquina de escribir es anterior al año 90

XabierBalado escribió:No, no es malo, la B es la versión Europea y la B1 es para el mercado americano, aunque estas ultimas muchas unidades se distribuyeron por diferentes países, entre ellos España.

Y referente a la potencia me dejas pilladisimo, porque la verdad, 48 kw si se multiplican por 1,6, salen 65 cv. Solo decirte que la mía la tengo desde el año 92, (la compre nueva) y recuerdo que las revistas de la época hablaban de cincuenta y pico de cv reales.

XabierBalado escribió:Por supuesto que es una Zephyr, y ademas la Americana. Aunque lo de motor KZ que reza en los papeles no me cuadra, es la primera vez que lo veo.

XabierBalado escribió:En la parte superior de la ficha técnica pone Derby??

Frank escribió:Pues tienes una zephyr americana, o con relojes americanos. A partir de ahi busca para una zephyr 550

XabierBalado escribió:No, no es malo, la B es la versión Europea y la B1 es para el mercado americano, aunque estas ultimas muchas unidades se distribuyeron por diferentes países, entre ellos España.

Y referente a la potencia me dejas pilladisimo, porque la verdad, 48 kw si se multiplican por 1,6, salen 65 cv. Solo decirte que la mía la tengo desde el año 92, (la compre nueva) y recuerdo que las revistas de la época hablaban de cincuenta y pico de cv reales.