Amortiguadores

[Mero]

A ver que os parecen estos amortiguadores , vienen con adaptadores y manual de regulacion ( en chino supongo ) https://es.aliexpress.com/item/400077750...pt=glo2esp

[ralf]

mero, puedes pintar tus viejos amortiguadores en amarillo, el resultado es el mismo y ahorras dinero.

he comprado filtros de aceite y nunca llegaron, asiento de gel, nunca llegaron y lo que llego, las conexiones entre carburador y cilindro eran chatarra. lo barato jaja...nunca mas ali tonto

[Mero]

mero, puedes pintar tus viejos amortiguadores en amarillo, el resultado es el mismo y ahorras dinero.

he comprado filtros de aceite y nunca llegaron, asiento de gel, nunca llegaron y lo que llego, las conexiones entre carburador y cilindro eran chatarra. lo barato jaja...nunca mas ali tonto

mi experiencia siempre ha sido buena , elijo bien a los vendedores y cuando no llega algo me devuelven el dinero . No es por tener los muelles amarillos es por renovarlos que tienen los amortiguadores 30 años .

[ralf]

cambiar el aceite, poner gomas nuevas y fijarlos bien a tus necesidades. los amortigadores de la zephyr no son baratos; ahi kawasaki ha hecho un producto de calidad, 5 escaleras para cambiar la dureza del muelle, ruedecitas arriba y abajo para tunearlos. me lo pensaria. hay un post, donde hablan de sitios y precios...creo que vale la pena

[Mero]

cambiar el aceite, poner gomas nuevas y fijarlos bien a tus necesidades. los amortigadores de la zephyr no son baratos; ahi kawasaki ha hecho un producto de calidad, 5 escaleras para cambiar la dureza del muelle, ruedecitas arriba y abajo para tunearlos. me lo pensaria. hay un post, donde hablan de sitios y precios...creo que vale la pena

Eso sí es interesante , a ver si doy con el post

[ZephyrTrocotror]

A ver que os parecen estos amortiguadores , vienen con adaptadores y manual de regulacion ( en chino supongo ) https://es.aliexpress.com/item/400077750...pt=glo2esp

Los kayaba de la zephyr tenían que ser pepinos en su época y restaurados deben de ir muy bien, tienen ajuste de compresión, extensión y precarga. Tienen un pistón simple con aceite por un lado, y por el otro lado en el "bote" una membrana que separa el gas del aceite.
Como dice Ralf, no escatimaron en la suspensión trasera.
Lo suyo sería cambio de reténes, cambio de aceite, y rellenarla de nitrógeno.
Pero no es ni fácil de hacer, ni barato..

Ahora los amortiguadores modernos de calidad deportivos  tienen esos ajustes pero internamente son distintos, llevan una válvula con shims un sistema que funciona por arandelas.
Seguramente, no estoy seguro, alguna moto deportiva de los 90' también apostaría a que empezaron a implementar el sistema de suspensión trasera con válvula y shims, te lo podrían decir los veteranos del foro.

En cuanto a la suspensión esa que comentas.. no tengo ni idea de cómo serán por dentro, pero estoy seguro que no serán de la misma calidad que los kayaba, pero claro, también depende del estado en el que estén tus suspensiones.. pero sería una pena deshacerse de unas buenas y bonitas kayaba de época.

[Mero]

A ver que os parecen estos amortiguadores , vienen con adaptadores y manual de regulacion ( en chino supongo ) https://es.aliexpress.com/item/400077750...pt=glo2esp

Los kayaba de la zephyr tenían que ser pepinos en su época y restaurados deben de ir muy bien, tienen ajuste de compresión, extensión y precarga. Tienen un pistón simple con aceite por un lado, y por el otro lado en el "bote" una membrana que separa el gas del aceite.
Como dice Ralf, no escatimaron en la suspensión trasera.
Lo suyo sería cambio de reténes, cambio de aceite, y rellenarla de nitrógeno.
Pero no es ni fácil de hacer, ni barato..

Ahora los amortiguadores modernos de calidad deportivos  tienen esos ajustes pero internamente son distintos, llevan una válvula con shims un sistema que funciona por arandelas.
Seguramente, no estoy seguro, alguna moto deportiva de los 90' también apostaría a que empezaron a implementar el sistema de suspensión trasera con válvula y shims, te lo podrían decir los veteranos del foro.

En cuanto a la suspensión esa que comentas.. no tengo ni idea de cómo serán por dentro, pero estoy seguro que no serán de la misma calidad que los kayaba, pero claro, también depende del estado en el que estén tus suspensiones.. pero sería una pena deshacerse de unas buenas y bonitas kayaba de época.

el tema es encontrar donde ponerlos al dia y que lo hagan bien

[rubalkjet]

En Vigo Teps suspensiones. Son oficial Kayaba. No son baratos pero son muy buenos

[Agáricus]

...La Zephyr lleva unos amortiguadores traseros de serie bastante buenos (Kayaba), eso es lo que me dijo un especialista en restauración de amortiguadores, Dataracing (ademas de ser servicio oficial Öhlins) merece la pena su restauración, yo los restauré, y quedaron como nuevos (180 pavos) y también tenían 30 años...

[Mero]

He tardado en actualizar el tema . Ya los he puesto en orden de marcha practicamente estaban funcionando con los muelles . Cambio de aceite , carga con nitrogeno , gomas nuevas de los vastagos , retenes nuevos han quedado barbaros . 180€ los dos . He visto unos Kayaba nuevos muy parecidos a los originales en una pagina de chuches para la zephyr y costaban 600 creo recordar