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Os enseo en que ando entretenido este invierno
Restauracin de una Accossato CE 80 de 1984 mi primera enduro, motor minarelli, a partir de este modelo Rieju sac aqu su famosa Rieju MR 80. La he desmontado completamente, el motor se ha rehecho entero, aunque no lo necesitaba le he puesto biela nueva, todos los rodamientos, retenes, pintado etc... Chasis reparado, arenado y pintado al horno, tornillera nueva inoxidable, etc, etc... Espero que os guste
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Un trabajo pulcro y esmerado. Si Seor!!!
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Moto: Zephyr 750 & ST 1300
Xavirush
Lo poco que hemos visto hasta ahora presupone una muy buen restauracin.
Un amigo de juventud tena una una Ancillotti 74 (amarilla) con el mismo motor Minarelli y otro la Rieju (verde).
En esa poca hacia mucha montaa con una Cota 247 T.
Ya nos ensearas como queda.
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Que envidia me dais jodosss
Una de mis ilusiones sera tener mi propio garaje/tallercico pero "don dinero" manda, as que complicao. Las "cosillas" que le he hecho a la moto ha sido o bien en la calle, o aprovechando la poca luz del garaje o aprovechando en el taller de algn amiguete
Por cierto, que buena pinta tiene esa restauracin Xavirush, ya pondrs ms fotillos..
Sólo los peces muertos siguen la corriente del río
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Tiene ms fotos en otro foro, jejejeje, que las ponga, que las ponga
La mía ya no tiene trocotró power
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Gracias a todos por vuestros comentarios, si os interesa ir poniendo ms fotos cuando hayan ms progresos... La verdad es que es muy satisfactorio restaurar una moto, con la que adems comparto una historia... El problema es que es ms caro de lo que pensaba cuando empec.
Os mantendr informados
Gasssssss
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Moto: Vespa primavera, Honda XR650R, Zephyr 550
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Xavirush, no te cortes... abre un hilo propio para ensearnos tu restauracin.
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+1
apoyo lo dicho en el post de arriba
Be Zephyr my friend...
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fransiscu1 escribió:Xavirush, no te cortes... abre un hilo propio para ensearnos tu restauracin.
Hiloooo, hilooo,hilooo!!!...venga un hilo propio que esa restauracion promete
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Ok, donde os parece que lo ponga, aqu en "Barra libre" o en "proyectos //zephyr.es/foro/images/smilies/old_emoticons/icon_rolleyes.gif[/img]
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No es una Zephyr, pero es un proyecto de restauracin...
Enga, esas "afotos", que ya estas tardando.
La mía ya no tiene trocotró power
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AGP escribió:fransiscu1 escribió:Xavirush, no te cortes... abre un hilo propio para ensearnos tu restauracin.
Hiloooo, hilooo,hilooo!!!...venga un hilo propio que esa restauracion promete
+ 1
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Este hilo... promete!!!
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Muchas gracias a todos por vuestro inters.
La Historia:
En 1984 Rieju compr unas cuantas unidades de la Accossato CE 80, para introducirlas en el mercado espaol con el nombre comercial Rieju MR-80. Primero las introdujeron en la competicin y despus las empezaron a comercializar, primero en color verde y ms tarde de color blanco. Mi moto es una de esas primeras unidades y aunque es una Accossato tiene documentacin de Rieju MR-80, en aquella poca se hacan cosas muy raras, especialmente en motos de competicin.
Accossato era una marca pequea de las que abundaban en los aos 70 y 80 en Italia junto a otras como SWM, Ancilloti, etc y que producan series de motos basicamente para la competicin. Hoy en da, Accossato sigue existiendo como marca de componentes muy exclusivos para motos deportivas.
Mi moto se matricul en noviembre de 1984, el mismo mes en que lleg des de Italia. Parece ser que las motos no venian montadas, y tambien parece ser que se trataba de stocks de fabrica, por lo que de esa serie de las primeras MR, las haba con suspensiones Corete. Es el caso de mi maquna, que aunque lleva frenos de tambor Grimeka, las suspensiones son Ideal delante y Rolling detrs.
Comentar que con una como esta Francesc Rubio qued Subcampen del Mundo de Enduro categoria 80cc en los ISDE 1985, y cinco veces campen de Espaa de Enduro...
Yo la adquir de 2a mano en el 89 en un taller que ya no existe, porque un amigo que trabajaba all me dijo que la tenian en venta y que era una pasada. Fu a verla y me enamor de ella. Soy el segundo propietario. Al principio la llevaba por Barcelona, para ir a trabajar, para llevar a mi novia o para ir a ver las carreras al circuito de cros de Esplugues, delante de la tienda de Carlos Mas. Tambien fu con la moto que empec ha hacer mis pinitos fuera de la carretera e incluso en circuitos de cross.
La cosa es que llegaron las japonesas, primero una YZ 125, ms tarde una KAWASAKI KX 250, y la Accossato se fu quedando arrinconada en el garaje de la "torre" que tenan mis papis en un pueblo del Baix Llobregat. Despus llegarn la masificacin de los montes primero, y las prohibiciones despus. Me desprend de las japonesas, pero la Accossato seguia all. Fu la poca de las europeas, yo compr Gas Gas (para mi la mejor moto para hacer enduro)
En 1998 mi padre quera vender la segunda residencia y le di la moto a un amiguete que tenia una casa en la misma urbanizacin. Hace unos meses, me acorde de mi amigo, haca muchos aos que no saba nada de l, lo busqu y cuando le encontr le pregunt por la Accossato, sinceramente no tena esperanzas de que an la conservase, pero por suerte me equivoqu, la tena tal qual se la entregu.
As que me la entreg (GRCIES JORDI) y aqu estoy intentando dejarla lo mejor posible, tengo que redimirme despus de tantos aos de abandono... Y ahora que no vivo en un piso en Barcelona y tengo espacio, manos a la obra!!! Que conste que es mi primera restauracin, aunque de joven estudi FP Mecanica, estudios que no termin, pero que han hecho que siempre le meta mano a mis aparatos (sin rebasar los lmites lgicos de mis pocos conocimientos)
As estaba cuando la recuper:
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Comentar que en la casa que vendi mi padre se quedo un banco de herramientas parecido al que me he vuelto a construir con todas las herrmientas y entre otras cosas el cilindro original de admisin directa Gilardoni caballete central de la moto. Ahora lleva montado un Eurokit con admisin por laminas, fabricado en Martorell, el estado del cual es excelente, ya que lo mont poco antes de dejar de usarla alla por el ao 1995 fecha en que la d de baja temporal. La moto lleva unos 16/17 aos sin funcionar.
Al desmontar, el cilindro y el pistn salieron totalmete nuevos. En cambio al resecarse todas las juntas toricas, el motor tena el aceite mezclado con el refrigerante. El carburador (Dellorto 30) tamben sali con todas las juntas hechas una pasta, parecida a la nicotina pero ms pegajosa, supongo que se disolvieron en la gasofa que quedo en la cuba...
La llanta trasera hecha polvo, con varios radios rotos y los rodamientos de las bieletas y basculantes tambien destrozados, el amortiguador petado y clavado, rodamientos de direccin hechos papilla. El chasis no tena demasiado oxido, pero si un par de rotos que tuve que soldar:
Y este ha sido ms o menos el proceso de desmontage total de la moto, por ah podeis ver a mi ayudante.
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Esto si que es una restauracin!
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Moto: Zephyr 550 B1
Todo un derroche de buen hacer. Te felicito compaero.
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Moto: Vespa primavera, Honda XR650R, Zephyr 550
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y que buen tallercito... completo y recogido.
y ordenado
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Moto: Zephyr 550 B1
Esta claro que el peque ya demuestra devocin por las motos.
Animo con esa restauracin, Xavi, eso va viento en popa.
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Con esa tierna edad tiene la misma postura que pona yo en la Brio 80 de mi padre
La mía ya no tiene trocotró power
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xabierbalado escribió:Esta claro que el peque ya demuestra devocin por las motos.
Animo con esa restauracin, Xavi, eso va viento en popa.
"milordZ: Con esa tierna edad tiene la misma postura que pona yo en la Brio 80 de mi padre"
Tiene 6 aos y ya hace ms de un ao que me pide seriamente una moto!!!
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Que buen trabajo y mejor ayudante
Be Zephyr my friend...
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Xavirush escribió:xabierbalado escribió:Esta claro que el peque ya demuestra devocin por las motos.
Animo con esa restauracin, Xavi, eso va viento en popa.
"milordZ: Con esa tierna edad tiene la misma postura que pona yo en la Brio 80 de mi padre"
Tiene 6 aos y ya hace ms de un ao que me pide seriamente una moto!!!
Si yo tambin la peda, pero la contestacin era siempre la misma "Tienes dinero? ¡Cuando lo tengas tendrs moto!"
Hasta que lo tuve y tuve moto, jajajajajajajaja
La mía ya no tiene trocotró power
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