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En el T.T. del ao 1970...
saltando en Ballaugh Bridge...
Esta imagen es de cuando ya se haba cado rompiendo la cpula y recuperaba posiciones...
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Eliminadas las imgenes por copyright
P.D. Seguro que se puede parir algo igual o mejor
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Creo que el tamao mas adecuado es el original del primer post, no?
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son vinilos adhesivos? me encanta el diseo
si son para la moto, cualquiera de los 4 estan bien, depende de donde quieras ponerlos.
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Si son adhesivos, de vinilo al corte (nipu idea) si alguno quiere adhesivos y no camiseta tambin creo que puede ser ya que es distinto proveedor
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Moto: Vespa primavera, Honda XR650R, Zephyr 550
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El precio es muy bueno.
Vespa Primavera Pk75-81 - Para vender
kawasaki Zephyr 550-92
Honda Dominator-01
Honda XR650R-05 - Para vender
Yamaha Tenere 700-20 - Vendida
Husqvarna 701 Enduro-21
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Est muy bien de precio! Sabes en cuanto estara la camiseta Rocker?? pienso cruzarme toda Espaa con ella puesta...jaja!
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Moto: Zephyr 550 B1
El precio me parece estupendo. Por lo dems.. lo que decidis, seguro que me gustara de una forma u otra. Si bien es cierto, que la prefiero no demasiado cargada.
Saludos
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Estoy con Xabi. No demasiado cargada, el precio de pm. Y verde kawa por favor!
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bueno pues dar ideas... por lo que me decs se puede colocar el frontal mas pequeo y en un lateral (tetilla) y mas grande en la espalda (que foto va donde?) y que os parece mejor en la manga
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Registro en: Aug 2011
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Moto: Zephyr 550 B1
Hombre, un log en una tetilla no demasiado grande, quedara chapo!! Y por supuesto, uno mas grande en la espalda, en las mangas a mi particularmente no me gusta mucho, pero si decids de poner alguno, pues tampoco me va a desagradar.
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Yo pondra el de OSSA por delante en el centro y en grande, el escudo de Santi Herrero con su firma y tal, en la pechera (ms pequeo, en la izquierda o derecha, al gusto) y ya detrs y en grande el escudo con la moto
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Moto: Zephyr 550/Suzuki dr big 50/Kle 500/peugeot sp50
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Vigila en el formato que te lo imprimen, por aqui mand hacer unas pegatinas para dispositivos de emergencia que me tir un huevo de horas pariendo en vectorial, para que luego el tio las pasara a su bola a Jpeg y me las imprimiera con unos pixels tamao pastilla de caldo starlux, y eso que le dije 27 veces que la imprimiera en vectorial desde Pdf, SVG o AI, que se lo d en los tres formatos, no s pa que cojones me vacilaba el tio que la impresora laser que tenia valia diecitantosmil euros si luego v y lo imprime como si lo hubiera hecho con una bubble del carrefour, diosss que panderetas
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas
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Actualizo Lista:
1-ZRocker*
2-Rubalkjet
3-Xabierbalado
4-Danival
5-Odin
6-Ojg*
7-Rambike*
8-Mikel (ex-VTR)*
9-Alvaro Lara
10-Luis Chicharro
11-Alcan
12-Costix
Tomo nota de vuestros diseos, pero me haban comentado que en la manga solo un color y dibujo pequeo, me sigo inclinando por los diseos circulares en pecho y espalda...
P.D. Los que tienen asterisco corren por mi cuenta... as que se entiende que se el mas interesado en contener costes soy yo... sin merma de calidad
(Para hacer usura y recortes ya estn polticos y banqueros)
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Registro en: Aug 2011
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Moto: Zephyr 550 B1
rubalkjet escribió:Yo pondra el de OSSA por delante en el centro y en grande, el escudo de Santi Herrero con su firma y tal, en la pechera (ms pequeo, en la izquierda o derecha, al gusto) y ya detrs y en grande el escudo con la moto
Me parece muy acertado.
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contar tambin conmigo. Estoy de acuerdo con la mayora,.....talla XL.
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Alcan: Es un honor incluirte en la lista, el que no participaras no me cuadraba me daba la sensacin de que quiz lo que haca no era lo correcto.
Alcan escribió:Estoy de acuerdo con la mayora
Estooooo... no lo he entendido, meloxplique
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Bueno vamos por partes, con lo de la mayora quiero decir que me amoldo al diseo que digas.
Si haces o no lo correcto, pues que quieres que te diga Yo har una consulta, pero estando en internet y sin tener copiright. pues creo que no va ha pasar nada. adems, Todo sea por la memoria del mejor piloto Espaol de todos los tiempos..
Por cierto no se si podr escaparme pero el dia 9 de junio en barakaldo por fin le dedican una plaza a Santi, que por cierto era donde estaba ubicada la antigua fbrica de lube.
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y otro regalito que seguro que te va ha gustar
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Muchas gracias por el regalo... pero para poder utilizarla creo que se necesita mas "definicin", a ver que dice el resto de la gente.
P.D. Cuanto mas veo esta ltima de Santi en Ballaugh Bridge ... mas me gusta
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zephyr750rocker escribió:Esta imagen es de cuando ya se haba cado rompiendo la cpula y recuperaba posiciones...
Santi corri con todas sus fuerzas, quizs por encima de sus fuerzas. Comparti salida con Jack Findlay (en aquellos das salan de dos en dos), y tras dos vueltas, en el primer repostaje, se encontraba quinto. En la tercera sufri una cada leve en Braddan Bridge, en la que se le rompi la cpula del carenado, pero se levant y sigui adelante, recuperando terreno.
En la cuarta era cuarto tras Carruthers, Woods y Gould. Pero en la quinta Woods tuvo problemas tcnicos y se retras, siendo superado por Santi en la sexta, cuando ste ya rodaba tercero. Era el ltimo giro al Mountain Course, y Woods consigui ponerse a rueda de Santi en Glen Helen, poco despus de superar la milla nueve. En Cronk Urleigh, la milla trece, la OSSA derrap en una rpida de izquierdas; Woods intent una trayectoria evasiva, pero no pudo evitar el choque y ambos rodaron violentamente por el suelo, quedando tendidos, malheridos, tras la casa Westwood: Woods con las dos clavculas y un tobillo rotos; Herrero qued inconsciente, con mltiples lesiones. Se le evacu rpidamente al hospital Nobles de Douglas, pero dos das despus falleci.
Una semana despus, el 17 de junio, fue enterrado en el cementerio de Derio (Vizcaya). Desde entonces fieles incondicionales de Santi se renen en esa fecha para rendirle homenaje con una sencilla y modesta visita. Su empeo les llev a colocar un ramo en la milla trece en el centenario del TT, y a conseguir colocar una placa en su recuerdo en el Memory Wall del Tourist Trophy.
OSSA qued conmocionada de tal manera por la tragedia que se retir de la competicin, y no volvi a realizar motos de Gran Premio. La fantstica 250 monocasco monocilndrica de vlvula rotativa no volvi a los circuitos. Pasaran catorce aos antes de que un piloto espaol volviera a ganar un Gran Premio (Sito Pons, Jarama 1984), y 18 hasta que, por fin, un espaol (Sito de nuevo) fue campen del mundo de 250, el ansiado sueo de Santi, aquello que no fue una utopa ni una aventura.
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Gracias de nuevo por el aporte
Entonces es correcta la ubicacin de la curva que d en la pgina anterior? Lo busqu siguiendo las indicaciones de un video de Antonio Maeso y con el Googlemaps
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