ZEPHYR 550 B1 1990

[aviador21]

BUENAS TARDES ESTIMADOS AMIGOS DESPUÉS DE MUCHO TIEMPO VUELVO A POSTEAR EN EL FORO YA QUE EN MARZO SASADO DETECTÉ UN AFALLA EN LA ZEPHYR Y DECIDÍ DESARMAR NUEVAMENTE EL MOTOR PARA VERIFICAR LA FALLA QUE ESTABA DETECTANDO, LA CUAL ERA ÍNFIMA PERO MI OÍDO SABÍA QUE ESTABA O LO SOSPECHABA...

APROVECHE PARA CONCRETAR UN RESTYLING DE PINTURA CALCOS LACA Y DEJAR CON UN 99% DE SU TORNILLERÍA ORIGINAL KAWASAKI..., CAMBIO DE CUERÍNA ORIGINAL DE FABRICA QUE ESTABA DAÑADA POR CUERO LEGÍTIMO EN COLOR MARRON DANDOLE UN ASPECTO MAS MODERNO

CAMBIÉ AROS...EN MEDIDA STD, 

BRUÑI LOS CILINDROS...

CAMBIE METALES DE BIELA (ACA FUE DONDE ENCONTRÉ LA FALLA X SUERTE EL CIGUEÑAL UN POEMA)

CAMBIÉ CAUCHOS DE LA AMORTIGUACION DE CANASTA DE EMBREAGUE....

CAMBIE TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCIÓN POR UNO NUEVO ORIGINAL (QUE LA VERDAD NO SE SI ME LO VENDIERON FALLADO 
POR QUE EN VACIÓ AL ACELERAR EN ESTAS PRIMERAS 500 MILLAS QUE CONCRETÉ, CUANDO SUELTO EL ACELERADOR SE VE QUE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN CACHETEA HASTA QUE SE ACOMODA HACIENDO UN CASCABELEO ENTRE LAS 3500 Y LAS 2500)
SOBRE ESTE TEMA NO SE SI USTEDES PODRÁN DARME UNA MANO PERO SI NO ME EQUIVOCO TENGO ENTENDIDO QUE LOS TENSORES DE LA ZEPHYR SON PROBLEMÁTICOS Y MUCHOS LO CAMBIAN POR UNO MANUAL....
ABRAZO A LA MADRE PATRIA DESDE ARGENTINA LES DEJO UNA IMAGEN

  https://imgur.com/1HQaFEp