Agaricus, independientemente de lo que te responda Urban te cuento lo que tuve que hacer yo (en la NX, pero que es lo mismo). Al ponerle las alzas no daban los cables por un poco y se solucionó con dos puntos de soldadura donde el manillar hace tope con la tija. Así se consigue reducir el ángulo de giro y que los cables se no tensen. En marcha no se nota y solo en parado tendrás algo de diferencia al maniobrar. Yo no lo percibo, la verdad.
A ver si te pongo unas fotos para que se me entienda mejor
A ver si te pongo unas fotos para que se me entienda mejor