Acabo de terminar de leer tu relato @ZephyrTrocotror después de dos jornadas de lectura una mañana y una tarde y me ha encantado y desde aquí te agradezco las molestias que te has tomado para hacerlo todo tan detallado y atractivo.
Ya he visto el tiempo que te han llevado todas las transformaciones y su grabación y explicación y yo no podría hacer nada parecido a mi 1100, por carencia de conocimientos sobre todo. A lo sumo un poco de pulido de llantas, escapes, tapas y zonas cromadas y un encerado de las zonas pintadas. Que a mis casi 70 años estoy más para rodar que para entretenerme en tareas tan arduas.
También quiero agradecer a todos los compañeros que te han proporcionado sus opiniones casi todas expertas y las de @Victor z1 y @ralf, que se vé que dominan el conocimiento de estas motos.
De todas formas a mi Zephyr le está pasando desde hace diez días algo parecido a los fallos eléctricos que has tenido que ir superando en la tuya y quizá sirvan para testear la mía que espero llevarla cuando me den cita previa a ver si consigo arrancarla y tener tu misma cara de felicidad cuando acabaste de encontrar ese cable sulfatado que reducía la intensidad del voltaje y producía los apagones en sucesivas arrancadas.
En cuanto a la dificultad que comentas que tuviste para encontrar la primera tras el frenado precipitado que te dejó el cambio en tercera en el semáforo ¿No tendrá algo que ver con el cambio del embrague y alguna falta de regulación del cable?.
Insisto muchas gracias por todo. Un abrazo.
P.D.: Os dejo un video bastante largo de un japonés restaurando una 750 que no sé si conoceréis. Dura 3 horas y 6 minutos y tiene el handicap de que tiene muchos anuncios. Ahí os va.
https://youtu.be/T2-Bpdsvy30?si=DM3og5Eroi1VEoIN
Ya he visto el tiempo que te han llevado todas las transformaciones y su grabación y explicación y yo no podría hacer nada parecido a mi 1100, por carencia de conocimientos sobre todo. A lo sumo un poco de pulido de llantas, escapes, tapas y zonas cromadas y un encerado de las zonas pintadas. Que a mis casi 70 años estoy más para rodar que para entretenerme en tareas tan arduas.
También quiero agradecer a todos los compañeros que te han proporcionado sus opiniones casi todas expertas y las de @Victor z1 y @ralf, que se vé que dominan el conocimiento de estas motos.
De todas formas a mi Zephyr le está pasando desde hace diez días algo parecido a los fallos eléctricos que has tenido que ir superando en la tuya y quizá sirvan para testear la mía que espero llevarla cuando me den cita previa a ver si consigo arrancarla y tener tu misma cara de felicidad cuando acabaste de encontrar ese cable sulfatado que reducía la intensidad del voltaje y producía los apagones en sucesivas arrancadas.
En cuanto a la dificultad que comentas que tuviste para encontrar la primera tras el frenado precipitado que te dejó el cambio en tercera en el semáforo ¿No tendrá algo que ver con el cambio del embrague y alguna falta de regulación del cable?.
Insisto muchas gracias por todo. Un abrazo.
P.D.: Os dejo un video bastante largo de un japonés restaurando una 750 que no sé si conoceréis. Dura 3 horas y 6 minutos y tiene el handicap de que tiene muchos anuncios. Ahí os va.
https://youtu.be/T2-Bpdsvy30?si=DM3og5Eroi1VEoIN
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