Sin prisas la F1

[Yongüein]

En la 550, de origen, el escape es todo una pieza, desde los colectores hasta la salida, hay briza, sobre todo por que los tornillos de los colectores tienen un espacio demasiado intimo para bregar

El mayor engorro son los topes de colector. Tienes que olvidarte de usar los dedos para sujetarlos. Utliza una gomita, engrasa los tubos y as una llave de tubo del 10 entra perfecto entre los tubos del chasis y los del escape.