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POR CAMBIAR A 160 EL TRASERO...
#1
Buenas, os relato lo que he tenido que hacer al cambiarle la rueda trasera a un ancho de 160/60 en vez de la original 150/70.

Le he puesto recientemente unas pilot road 2 a la naranja mecanica con las que estoy muy contento por ahora ya que se agarran como su la madre que las pari al suelo, es lo que echaba en falta con las anteriores pilot road (a secas). Aprovechando me quit una espinita que tena y le he puesto 160 trasero por esttica y por probar algo nuevo... Pregunto a ITV y no me ponen problema, mido en la moto y cabe perfectamente en el balancn, y aparentemente ok con el cubrecadena. Pero no ca en que el perfil nuevo es 60 en vez de 70, cosa que hace acercarse la goma hasta 2mm del cubre despus incluso de habermelo forzado los del taller con la mano el ligeramente...

Asi que tuve que hacer lo siguiente, y esta vez me acorde de reportajearlo (perdonad por la calidad de las fotos..):

Goma nueva:
[Imagen: DCGGJxD.jpg]

Retirada del tubo para poder desatornillar bien el cubrecadena...
[Imagen: F1ZNMG5.jpg]

Aqui se puede ver que el recanteo del cubre se acerca peligrosamente a la goma, es lo que me dispongo a arreglar...
[Imagen: lbkiElw.jpg]

Roa de casi 21 aos sin desmontar el cubrecadenas... ya era hora..
[Imagen: VVTin6O.jpg]

Esto es lo que mas cost con diferencia, pero qued reluciente...
[Imagen: 6BwOEnD.jpg]

Un recorte a groso modo en el aluminio con radial+matado de aristas+lija.
[Imagen: iu52jG9.jpg]

Retoque de pintura aluminizada por evitar corrosiones...
[Imagen: AfiClNX.jpg]

A montarlo todo de nuevo, por lo menos ya se me ha quitado el miedo.
[Imagen: gtLIURg.jpg]

Un saludo
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