Amotiguadores traseros RFY o NTC

[VICARIO]

Pues te diré una cosa, es una trampilla que yo mismo he hecho tanto en amortiguadores como en horquillas. Es totalmente correcto, simplemente esás comprimiendo el muelle buscando más compresión, la constante elástica del muelle siempre es la misma pero al comprimirlo un poco necesitas más kilos para seguirlos comprimiendo.
Es totalmente válido. El problema que te sigue quedando es que el aceite de dentro tiene 20 años y ya no sirve para nada, con el calor que se genera en él al pasar por las válvulas se crean sedimentos sólidos que provocan que los shims (láminas de acero dispuestas en forma de ballestas, como en los camiones) no cierren como deben, por eso la regulación a extensión y a compresión se empieza a volver un poco inútil.

Tengo una pareja de muelles en el taller, a ver si los desmonto, hago un tutorial y digo exactamente cuanto cuesta la reparación.