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GB Customs: Zephyr 750
#16
El motor donante nos va a complicar mucho la vida...

Efectivamente, estado de los arboles de levas, estado del embrague, juntas originales... todo hace indicar que efectivamente tiene muy pocos kilómetros.

Peeeeeeeero, debe de llevar mucho tiempo parado.
Las tapas han salido con facilidad todas menos la de la palanca del cambio, que debe de estar agarrotada contra la propia palanca.
Llegado a los pistones, suciedad y parece que están pegados con loctite a los cilindros. Ahí nos ha jodido pero bien. No se pueden sacar los cilindros porque el agarrotamiento despues de tanto tiempo parado es considerable. Los hemos inundado de 3en1 y rezo para que esta noche la cosa se ablande un poco.


¿alguna sugerencia?

saludos
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