07-11-2014, 12:53 PM
ralf escribió:quitar el barniz completamente, no hay otra. no puedes pulir si se quedan restos de este barniz. pulir con la maquina, poco a poco y mirar que la cera es la correcta. hay especial cera para aluminio, o aleaciones blandas, como titanio, aleaciones duras, como cromocobalto o acero inox. la mia para el aluminio es de color marron claro, pesa 300 gramos (un trozo de leña) y cuesta 7 euros.
Tras quitar el barniz con lija limpié la llanta con alcohol antes de pulir. ¿Hay algo más adecuado que se deba utilizar? La sensación de que se pegaba la pasta de pulido era en toda la llanta, incluso en las zonas completamente límpias.
Posteriormente utilicé el kit de pasta marron y azul de Wolkraft que entiendo que es válido para aluminio. (si no corregidme por favor).