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Trolleado
#10
Pero ya has hecho el reglaje de válvulas y montado el tensor mejorado?


Yo cuando lo hago procuro limpiar con desengrasante el hilo de rosca de ese agujero para eliminar los restos de aceite, incluso la rosca del tornillo y suelo untarlo con pasta de juntas en muy poca cantidad para sellar completamente y que no se escape.

Me funciona bien, aunque llegue a mojarse con el paso de los km, no llega a manchar o gotear.
Angel Be Zephyr my friend... 




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