06-28-2015, 10:37 PM
Te acordarás que dentro del cambio, enfrente del conector hay un disco metalico con aislante encima que al girar las marchas se queda aislando el conector hasta que lo pones en la posicion del punto muerto y contacta encendiendo la luz verde. Aunque la casualidad es muy negra, mira que no sevhaya fundido el piloto verde antes de volver a abrir el cambio
Si te dicen, 4 ruedas mejor Q 2..es que necesitas otra moto mas
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