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estarter
#23
paco lopez escribió:Seguro que el problema de que se cales ese. Por debajo de 800-900 rpm, yo te diría que el,motor hasta sufre. Es muy fácil ajustar el relenti, y como dicen los compañeros, lo que indica el manual, 1100-1200. Es fácil comprobarlo.


hola se lo he subido a 1000 rpm en frio. Pero tiene algún pequeño fallo, pues si lo llevara a 1200 en frio, cuando se calentase bien caliente, la mía se acelera y sin darle gas igual camina.a mi me da que coge aire en frio por las toberas de goma o por la del filtro o por la admisión sino porque se acelera cuando esta bien caliente. bueno repito gracias a todos. Ahora no escribe el quote.saludos
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