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[Frank]

-- Lo de la perdida de aceite por los cilindros es un picatoste de arreglar, yo lo estoy haciendo ahora y es un cristo, se vá mucha mucha pasta en material, si no tira un sinfin de aceite no lo toques, hay que desmontar medio motor

-- Si te cuesta arrancar mucho y tienes que hacer filigranas manuales con el estarter, es que los carburadores aun estan tocados por el piñazo

-- El humo en el tubo de escape suele ser condensacion si acaba desapareciendo en pocos minuto, aunque a mi me ha pasado que el caldo de los carburadores emborrachados acumulado en el tubo reblandece los restos ocasionales de aceite que hay en el mismo, asi que me ha llegado a durar una eternidad esa humareda sin estar quemando aceite el motor, hasta que se le ha curado la borrachera y le he dado una cura de autopista al tubo

-- El humo leve en la zona del filtro del aire es aceite vaporizado, y puede tener mucahs causas, desde presencia de gasolina en el aceite hasta baja compresion de aros/ o retenes de aceite en valvulas a la virule

-- Las manetas son el mal menor, hay un sinfin de vendedores de productos aftermarket en ebay y en el foro tambien tenemos buenos colaboradores con su propia tienda especializados en zephyr, no hay por que tirar de kawa usa