Kits para Zephyr - Gazzz Garage

[serrano]

¡Fijaros en lo bueno chicos! Radios, escape 4 en 4, guardabarros cromado...

Que no se me entienda mal, a mi todo lo que la aproxime la Zephyr a su mamá la Z1/Z900 me gusta.

Y me sobra lo que vaya por libre, en este caso y coincido: pseudo-colin, amortiguadores cantosos, fuelles...

Desde luego, la fiebre cafe-racer está desgraciando mucha moto de los 80-90. Las transformaciones extremas incluyen injertos y soldaduras en el chasis, ¡no tienen vuelta atrás posible! Es una forma horrible de mermar el parque de futuras clásicas.

Una típica victima propiciatoria es la Kawa GPZ 400, barata y relativamente abundante, suele caer en las perores manos. Tampoco la KZ/Z400 se libra de la "creatividad" de algunos:



¡!


Y si hablamos de otras marcas...



Bueno, mejor no decir palabra:



Estas aberraciones las considero delito sin derecho a libertad provisional. En cambio, jugar con cositas de quita y pon creo que es admisible.

Por ejemplo, ahora he conseguido "fabricar" un asiento para la Zephyr 750 con el patrón de relieve y la textura de la Z1. Frente al insulso asiento liso de origen (que conservo) queda de vicio, le haré fotos.

¡¡Un saludo purista

Coincido al 100 x 100 , por cierto el otro día estuve en un taller  veo un depósito de KZ 400 y le pregunto , lo típico una cafe racer, tambien tenía una Diversión a la que le había modificado el chasis había que homologarlo en la itv y le pregunto merece la pena? repuesta del mecánico mejor le saldría comprarse una XJR. Esperamos las fotos del asiento.