05-11-2014, 01:02 PM
El switch de la ZR es algo especial, no lleva dos cables como la mayoría, lleva 3, el común, uno para saber que está suelto el embrague y otro para saber que está cogido, si una de las dos señales falla no arranca.
Las señales van al relé de arranque y este procesa si está en punto muerto, con la patilla puesta, si el embrague está cogido... y permite o no arrancar.
Las señales van al relé de arranque y este procesa si está en punto muerto, con la patilla puesta, si el embrague está cogido... y permite o no arrancar.
No hay mejor escuela que la vieja escuela.
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