Grifo: arriesgarse o no

[Home de Boston]

Hola.

Yo sigo con mis guerras con el grifo. Tras andar mosqueado con él, comprar el kit de reparación y descubrir que no era el grifo original, compré uno de Marauder tal y como aconsejaban en este hilo que encontré en Wallapop.

Llegó y lo monté, pero para mi sorpresa, sigo con mis problemas. La moto con depósito lleno, de lujo, pero en el momento en que empieza a ratear y cambio el grifo a RES, se me queda sin "jale" y tengo que parar en el arcén. Lo dejé en PRI un buen rato, pero no caía suficiente (por lo menos aparentemente viendo por el filtro)

Es raro, pues había gasolina y yo diría que para que no entrara en reserva todavía.. ¿Es posible que el segundo tubo no empuje suficientemente la membrana? ¿Os ha ocurrido algo similar?

He quitado el filtro de gasolina que tenía por fuera del depósito y he podido llegar a la caseta. Luego he hecho veinte kilómetros (sin respirar por si se volvía a parar) y no ha me ha dado problema puesto en PRI.

En cuanto entré a mi ciudad, aproveché y llené el depósito. 13,5 litros según el surtidor.. ¿Cuántos litros debería tener la reserva?  

Gracias.