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Culturilla Depósito Kawasaki - Cerveza
#1
Pues eso el que me diga de qué moto proviene este depósito tiene pagadas en próxima zephyrada una cervezas.
Pistas :
Familia zephyr
Es de serie fabricado Kawasaki
Ralf tiene ventaja
200 unidades fabricadas
[Imagen: 5cc4f0c8b52f90b701b5dfca6dec8db8.jpg][Imagen: edfbdaf12b43455b5c6478bf0451461c.jpg][Imagen: 936b156a22ed5a7961e26c48878f2d7b.jpg][Imagen: 72bfdcf8254baee6d95a58a68c5b3dc2.jpg]

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No todo es led ,  inyección , ni fibra de carbono...
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#2
yo no hablo porque desde la ultima kedada en riopar bebo unicamente gin tonic martin miller Smile
[Imagen: M5HLXvR.jpg]
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#3
Tu la as conocido fijo aquí no se vendio.
Toni Mang tenía una era de tus tiempos de z900

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#4
Pero no es 900 es de cuando tenías tú la 900

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#5
Me flipa esa K.. necesito saber ...
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#6
El depósito interior está tabicado para el tumbar no desplace toda gasolina de golpe y no desastibilice y soldaduras todas a mano.
De las 200 hechas solo 48 locos la usaron para lo que fueron concebidos.

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#7
(06-30-2021, 10:07 AM)bersuit escribió: Me flipa esa K.. necesito saber ...
Pues es una Kawasaki Z.... Si no sale de que es en unos días digo modelo y foto completa
A ver si se anima la gente

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(06-29-2021, 08:17 PM)ralf escribió: yo no hablo porque desde la ultima kedada en riopar bebo unicamente gin tonic martin miller Smile
Si encuentras ese fin en zephyrada tienes uno pagado!

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#8
Kz 1000 ELR?
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#9
(06-30-2021, 03:13 PM)rubalkjet escribió: Kz 1000 ELR?
No más pequeña cilindrada hicieron una copa de ellas
Otra pista 22 litros deposito

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No tiene k en ningún sitio nomenclatura es europa

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#10
fritz egli, que pintaba los depositos en verde y en rojo...........hmmm
o la que conducia en el campeonato el aleman toni mang...una kr 350 hmmm no se, desconozco el color...me rindo. la 250 no era, tiene otra forma.
rickman kawasaki era mas largo....
[Imagen: M5HLXvR.jpg]
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#11
Mm 22 litros tiene que ser una de resistencia. No reme suena nada de resistencia con Kawasaki. Sí me suena más a Yamaha y las míticas de Folch Endurance.
No será una JJ cobas??
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#12
Es de una copa Kawasaki que solo se realizó solo en Alemania
Año de la copa 1978

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Había que estar zumbado ir a 210km en circuito con esa moto

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Una z650 1978 pero tenía un nombre
Las cervezas van a quien sepa completo denominacion

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Si es que no sé ni lo que tengo en garajes de kawa!!!

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#13
El Giuliari que se ve en la foto tambien es tuyo?
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#14
(07-01-2021, 08:01 AM)serrano escribió: El Giuliari que se ve en la foto tambien es tuyo?
Si señor vaya vista , si tengo dos uno de Z1 y otro de z650.
Tengo que mirar que tenía otro pero no me acuerdo si le vendi de z650.
El de zephyr queda muy chulo a mí me gusta pero complicado encontrar

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#15
750 2T ?

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el retorno de la Z
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#16
Tengo curiosidad por conocer el desenlace, en internet no hay info para nada. Vas a tener que actualizar tu la wikipedia y postularte como uno de los miembros de la Real Academia Kawasakera
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#17
Kawasaki z650 Ltd cup.
Ltd en kawa suelen ser custom pero este caso Ltd significa limitada

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La susodicha la primera trocoto de cuatro cilindros. La Z1 no lleva cadena trocoto[Imagen: 84fa3b079b6b01bfd4e86caa7c52112f.jpg]

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Hecha en Alemania para copa kawa del 78.
200 hechas 48 locos corrieron ir a 200+210 en circuito tenían que tener cojo...

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Tendremos que poner otro depósito mas fácil la siguiente y subir apuestas a cubatas. La ventaja era para Ralf que la conoció pero no sé acordaria

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Las z650 kz650 primera trocoto cuatro cilindros
Z europea
Kz americana montada en EEUU nebraska para tema aranceles hay mucho daño a hd

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#18
Pues estaba guapa la jodida...

[Imagen: unnamed.jpg]

[Imagen: unnamed-2.jpg]

[Imagen: 1978-NEU-preview-ZEITLEISTEN-BANNER-40-Jahre-Zelt.jpg]
No dejas de correr porque te haces viejo,te haces viejo porque dejas de correr
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#19
Que pasada! Como me gustan a mi esos detalles sutiles como el hecho de usar el ltd como un troleo a sí mismos. Se sabe que preparación llevaban a parte de esos 22l de depósito? Si daban 200-210 reales también había preparación de motor…
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#20
Gyoici Inamura diseño

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#21
La diferencias de un z650 de calle eran:
Carenados
Depósito
Asiento y colin (desmontable con llave contacto)
Manillar tipo semi forma z
Dos discos freno delanteros( venían sólo uno y kawa Alemania empezaron a partir este modelo a montar dos en todas z650 de serie venían sólo uno y daban regalo para mejorar ventas.
Freno disco trasero grimeca ( venía tambor)
Suspensión trasera regulable
Medidas neumáticos más grandes
Guardabarros distintos
Refuerzos chasis
Llantas rolan 5 palos ( venían de 6 las aleación y el modelo origen de de de viene con radios)
Motor.... Nada! De serie ya de serie cojian sobre los 190 máxima velocidad.
Y pequeños detalles
El 200-210 venían de afinar motores y carenados y posturas agachados.
Se supone que eran según se vendían al circuito. Querían propaganda moto de serie válida circuito.
No sé si dejarían escapes 4-1 y cosas así pero no creo la idea es que vas al circuito y mismo día podías comprar la moto que veías correr.
Alanís Kawasaki siempre a sido muy especial. Anagramas con su bandera y distintos a todo el mundo. Escapes 4-4 en modelos no lo traian dos discos en modelo solo de uno ect



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#22
Muchas gracias Víctor! La verdad es que con las modificaciones que tenía debía de ser todo un caramelito para la época!
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#23
El santo grial de las z650 aunque en el fondo sea una z650 b. las que se ven en venta muy pocas son réplicas con varias piezas originales

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