Proyecto ZephyrTrocotror motor zr7 y chuches

[ZephyrTrocotror]

Pues el problema persiste después de montar la bobina izda...
Además comprobadas de continuidad y resistencia y entraba dentro de valores, después de montarla, a veces sale chispa, otras veces no... Lo mismo de antes..
Voltaje adecuado de batería, le llega buen voltaje a la patilla de corriente directa de la bobina, buen voltaje a alimentación de CDI, pero a veces sale señal del CDI hacia las bobinas otras veces no.
Así que en teoría tanto la bobina que montaba como ésta no tiene nada que ver con el fallo de chispa intermitente.. el tema es que a veces le llega señal a la bobina otras veces no.
Después de las comprobaciones realizadas me decanto por la resistencia de llave de encendido, es lo que más mosqueado me tiene, por qué no hay información al respecto en ningún manual ni esquema eléctrico, pero puede que esté quemada.. ya que tiene un color un poco oscuro, puede que esté quemada y deje pasar más voltaje de lo normal al CDI y por eso no arranque, y en otras ocasiones si.
Alguien sabe que voltaje saca el cable gris que sale de la llave de contacto de una zephyr 750 que
este en marcha?? Sería el dato que necesito para saber si la resistencia está bien o no (cosa que no sale en ningún manual, ya que es el sistema antirrobo de la zephyr)
Así que o CDI o resistencia de contacto es lo que falla.
El pick up en prueba de resistencia tambien ok...

Me a arrancado a la primera y después he apagado, he vuelto a encender y salió el fantasma..
Así que pasó al plan B, cambiar la resistencia de la llave de contacto y sino después pasaré al plan C que sería lo que tú comentas..
No voy a parar hasta dar con el problema.