Ya me puedo presentar...creo

[Pilotari]

bienvenido manuel, aqui encuentras todo. arriba de todo encuentras la lupa busqueda. ahi pones frenos y rapidamente el buscador te muestra los temas de los frenos. rafaz dice que su 750 no frena...viene de ktm, jaja....claro que hay una diferencia de una moto del 1992 y del 2015. sin embargo, cambiando el liquido de frenos, las pastillas, limpiando los cilindros, y poniendo latiguillas metalicas, tu moto frenara como un formula uno.

... entonces tampoco frenará como una moto del siglo siguiente. Sobre todo ahora que eso de los ABS es casi necesario para la ITV.


No frena igual, no. A "mala follá" y estrujando un par de veces, fijo que en la estación de ITV te paras... aunque en la vida real pierdes tracción; sobre todo si vas cargado con 250Kg de equipaje y paquete.

 No es ese tipo de moto. No es ese tipo de vehículo en absoluto.

Se trata de administrar todas las posibilidades de los componentes que tienes a tu disposición. Cuánto se puede retorcer el chásis, cuánto puedo estrujar frenos ¿a qué temperatura andará cara una de las tartes de esos frenos? Cómo van a reaccionar...


Mis 750 frenaban que pa qué...  un par de veces y luego "miércoles", que te quedas con las ganas de pararte delante de una pared de piedras. Me dejaba mis rayajos "Doohan" a las salidas de cada curva en cuanto a la tracción. Me han acongojado retorciéndose y pateándome a shimmies cuarenta millones de veces a la salida de cualquier curva o a partir de cierto punto en una recta infinita. No tiene por qué ser así, pero tienes que saber que son herramientas que funcionan con dependencia del humano que llevan sentado encima.

NO son motos del 2020.

Si no, píllate una RD350 y me cuentas lo que es un chásis de mierda, frenos de broma, acelaración por encima de las posibilidades de un chásis de moto de 49 con un tres y medio dos tiempos a mala follá... XD

No pretendo ofender. El que menos Km en moto tiene de todo el universo soy yo.

No quiero que te hagan sentir segurísimo/a (no me he parao a ver quien eras) por el morro. Si abres gas de tranqui, vas mirando cuatrocientas curvas por delante para frenar... vivirás para siempre. Ese paseo de siesta suele durar lo que dura y todo dios acaba tirando la moto al suleo... o no! Si no lo haces, te envidio.

Tienes un peazo moto. Cuestión de pillarle temperaturas a los frenos y elasticidad al chásis.