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- zephyr750rocker - 11-08-2010
Entonces descartamos el gay-il
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- ralf - 11-08-2010
un poco de seriadad, caballeros.
creo que cometemos el error nr. 1 en engrasar la cadena en frio. la cadena coge bien la grasa si esta caliente, asi que los fallos de engrasar vienen de ahi.
la grasa amarilla o blanca agarra bien, pero en frio le cuesta. aceite de motor es demasiado liquido, no sirve.
- paumoto48 - 11-08-2010
ralf escribió:un poco de seriadad, caballeros.
creo que cometemos el error nr. 1 en engrasar la cadena en frio. la cadena coge bien la grasa si esta caliente, asi que los fallos de engrasar vienen de ahi.
la grasa amarilla o blanca agarra bien, pero en frio le cuesta. aceite de motor es demasiado liquido, no sirve.
Cierto!
Yo siempre la engraso despus de haber rodado unos Km., por ejemplo, 100, y luego de haber hecho 1000 (cada perdo de engrase se ha de contabilizar con esta cifra de Km rodados).
- Azkor - 02-03-2011
Para los detallistas, vagos y con dinero existe un aparato que se llama scottoiler.
Es un engrasador de cadenas automatico, engrasa la cadena mientras andamos y viene con un aceite especial que hace que la cadena se mantenga limpia
La culpa la tienen 100?
- perezephyr - 02-03-2011
Pues no me parece nada caro si tenemos en cuenta que te despreocupas de ella en 18000 kms, porque intuyo que el aceite que incorpora ser de calidad.
Est claro que limpiandola uno mismo puede ver cada vez el estado de la cadena, pero....
Mas caro me parece pagar por una junta 50 euros......(jetas!!)
Interesante!¡
- paumoto48 - 02-04-2011
Pero me parece que las llantas se enguarran bastante ms que con las grasas de litio que se ponen en spray...puesto que es mucho ms fluido.
Yo la limpio y engraso cada 1000...
- Azkor - 02-04-2011
Se supone que si regulas bien el aparato no salpica nada de nada a las llantas
- paumoto48 - 02-04-2011
Azkor escribió:Se supone que si regulas bien el aparato no salpica nada de nada a las llantas
A ver el dia que me topo con alguien que lo lleva y me cuenta el resultado...
Hace aos que vi una CB 750 que llevaba uno, pero con una sujecin poco ortodoxa.
Para ver la explicacin:
http://www.scottoiler.es/
- zephyr750rocker - 02-09-2011
Tiene un aceite especial (no s como andar de precio) y aprovecha la aspiracin de la depresin de los carburadores para que funcione el sistema en su versin mas simple
- paumoto48 - 02-09-2011
zephyr750rocker escribió:Tiene un aceite especial (no s como andar de precio) y aprovecha la aspiracin de la depresin de los carburadores para que funcione el sistema en su versin mas simple
El precio sale en la web que puse...de Scottoil